Падение оборотов Опции

[ATI]

Может кто сталкивался, остановился на светофоре, стою на нейтралке и через 2-3 секунды после остановки, обороты упали до 500 примерно, двигатель чудом не заглох в этот момент загорелось уже индикатор масла и ошибку выдавал движок (желтый индикатор). Тронулся, все индикаторы погасли, поехал. Может такое из-за низкого уровня топлива? Спортяга 95 г.в.

[KOCTYCb]

ну как мне написать другими словами???

Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов

Проверки, выполняемые без применения специального оборудования

Шаг 1

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При заглушенном двигателе несколько раз выжмите педаль ножного тормоза.
Выжмите педаль и, удерживая ее нажатой, запустите двигатель, при исправном вакуумном усилителе педаль должна слегка «провалиться» сразу после осуществления запуска.
Шаг 2

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На одну-две минуты запустит двигатель, затем вновь его заглушите.
Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с обычным усилием, - если с каждым нажатием ход педали будет сокращаться, следовательно, вакуумный усилитель функционирует исправно.
В случае выявления проблемы проверьте состояние контрольного клапана и соединительного вакуумного шланга, произведите необходимые исправления, затем повторите проверку.
Шаг 3

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Запустите двигатель, выжмите педаль ножного тормоза с обычным усилием и, удерживая ее нажатой, заглушите двигатель.
Продолжайте удерживать педаль нажатой в течение еще порядка 30 секунд, - если высота положения педали не будет изменяться, следовательно, вакуумный усилитель функционирует исправно.
В случае выявления проблемы проверьте состояние контрольного клапана и соединительного вакуумного шланга, произведите необходимые исправления, затем повторите проверку.

я проверил усилитель этими шагами, все ок с ним.

[Виктор]

ну как мне написать другими словами???

Шаг 1

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

я проверил усилитель этими шагами, все ок с ним.

Пустое это! Эта общая проверка вакуумного усилителя. Никаких подсосов эта проверка выявить не может!
Нужна другая проверка. Необходимо полностью отсоединить вакуумный усилитель от двигателя (шланг) и проехать (ОСТОРОЖНО) без него. При этом обязательно заглушить штуцер от впускного коллектора! Только после этого можно однозначно говорить виноват вакуумный усилитель или нет.