Не заводится дизельный sportage 2000 года, Не заводится дизельный sportage 2000 года , крутит срартер как бешанны Опции

[TIABEJI]

Не заводится дизельный sportage 2000 года , крутит срартер как бешанный, свечи греют ( выкрутил проверил от АКБ каждую) . Клапанд. Гайки на форсунках ослабил - топливо идет. Завестись удается с полпинка только с эфиром,после эфира работает и едет отлично. Но через час простоя опять сколько не крути даже нд чихает. Диагностика скрепкой показывает ошибку 12 (1 вспышка - пауза - 2 вспышки, и так по кругу после паузы) .

Сообщение отредактировал TIABEJI - Oct 31 2012, 09:25 PM

[udaff]

сегодняшний день завел меня в тупик(( машинка завелась 2 раза, но... сие чудо произошло при подключении к диагностическому разъему сканера и при обращении к ЭБУ откуда-то появилось питание на ТНВД и машинка завелась, после того, как заглушили - она снова стала колом....так повторилось два раза. куда копать не знаю совершенно. помогите чем можете


так же пробовал подавать на клапан напряжение напрямую с аккумулятора, открывается , но топливо не поступает

может есть у кого распиновка блока управления и что где должно быть?

[Dimon01]

сегодняшний день завел меня в тупик(( машинка завелась 2 раза, но... сие чудо произошло при подключении к диагностическому разъему сканера и при обращении к ЭБУ откуда-то появилось питание на ТНВД и машинка завелась, после того, как заглушили - она снова стала колом....так повторилось два раза. куда копать не знаю совершенно. помогите чем можете
так же пробовал подавать на клапан напряжение напрямую с аккумулятора, открывается , но топливо не поступает

может есть у кого распиновка блока управления и что где должно быть?

Не мучайся...скорее всего это глючит имобилайзер, который стоит в главном блоке...Он блокирует не только клапан но и управление насосом. Без специалистов в этом вопросе скорее всего не разберешся...Надо его (имо) либо перепрограмировать, либо убрать совсем(что проще)...А если будеш искать методом тыка, то еще спалиш что нибудь...

[udaff]

Не мучайся...скорее всего это глючит имобилайзер, который стоит в главном блоке...Он блокирует не только клапан но и управление насосом. Без специалистов в этом вопросе скорее всего не разберешся...Надо его (имо) либо перепрограмировать, либо убрать совсем(что проще)...А если будеш искать методом тыка, то еще спалиш что нибудь...

а иммобилайзер точно есть? к ключам у меня никаких приблуд нет
вотя сегодня и отдал, пока не звонили, может еще и не взялись за нее, в общем печально((((

[Dimon01]

а иммобилайзер точно есть? к ключам у меня никаких приблуд нет
вотя сегодня и отдал, пока не звонили, может еще и не взялись за нее, в общем печально((((

Имобилайзер стоит не в ключе, а в блоке управления(микросхема). Сигнал он получает от заводской сигнализации...А вобще это распространеная проблема у марки Киа, перемудрили они с ним...Себе я его отключил-друг впаял мне вместо него простую ПЗУшку с постояным кодом и с компом деактивировал его функцию...

[ПростоЖ]

Имобилайзер стоит не в ключе, а в блоке управления(микросхема). Сигнал он получает от заводской сигнализации...А вобще это распространеная проблема у марки Киа, перемудрили они с ним...Себе я его отключил-друг впаял мне вместо него простую ПЗУшку с постояным кодом и с компом деактивировал его функцию...

Дмитрий, в кратце тогда "накидай" принцип его работы, "не догоняю", как это может работать без ключа? Как "заводская сигнализация" понимает, что хозяин машину заводит Хде тот чип?

PS Конечно не в этой теме, но все ж...

[Dimon01]

Дмитрий, в кратце тогда "накидай" принцип его работы, "не догоняю", как это может работать без ключа? Как "заводская сигнализация" понимает, что хозяин машину заводит Хде тот чип?

PS Конечно не в этой теме, но все ж...

http://www.electron-avto.ru/service/immokia/

P.S. Кстати цены у вас за эту "услугу" по ходу брались из космоса... У нас раза в три дешевле...