Замена помпы. нужна помощь! Опции

[Димитр]

Всем привет. я уже второй месяц не могу вылечить спортягу от перегрева. был в трех сервисах. Вот последний раз приехал в сервис на волгоградке. В предыдущих сервисах делали следующие работы:
1) Меняли виско муфту с крыльчаткой - 6 раз меняли разные ставили. результата не дало.
2) меняли термостат - результата не дало
3) Чистили снаружи радиатор и продували его. результата не дало.
4) теперь решили вот менять помпу (водяной насос). Жду запчасть.

Есть у кого опыт в замене этой запчасти? Жарко на улице, а я с печкой ездию. Мне до работы 2 часа и обратно каждый день мотаться. Я каждый день по 4 часа считай в сауне сижу

[kostetik]

думаю пойдет...главный критерий текучесть и вязкость
я еще брал силиконкуспрей и ей разводил мазюку свою допохожей консистенции....закладывать по краям -это куда?
под диски чтоли запихивать?

[Димитр]

думаю пойдет...главный критерий текучесть и вязкость
я еще брал силиконкуспрей и ей разводил мазюку свою допохожей консистенции....закладывать по краям -это куда?
под диски чтоли запихивать?

Вчера с горем пополам разобрал муфту, где то часа полтора мучался. Высверлил все 4 винта, иначе никак не откручивались. Сломал 2 сверла, видимо болты из какого то очень твердого материала были сделаны, возможно даже закаленые. Короче, положил я своей смазки примерно по объему чуть больше столовой ложки и равномерно размазал ее по поверхности. Там поверхность делется таким металлическим буртиком как бы на 2 части. Я заложил в часть с меньшим радиусом (где как раз расположены клапана, которые открываются планкой, связаной с термопружинкой) на прикрепленном рисунке я обозначил ее 1' . Может надо было класть смазку по всей поверхности ?
В месте, которое я обозначил 3' у меня стоит какая то пластиковая заглушечка, которую можно вытащить. она закрывает показанное отверстие. Но имеется и другое такое же отверстие, которе без заглушки. Для чего она нужна и надо ли ее вытаскивать?
Моя смазка несколько гуще той, которая была. Когда я открыл муфту, там по всей поверхности была смазка слоем примерно 1-1,5 мм. я так понимаю этого не достаточно видимо.
Вобщем после того как я положил новую смазку, греться машина стала значительно меньше, но все же грелась. Температура останавливалась где то на 3 четверти показателя термометра на панели приборов. Это ясное дело больше нормы, но по крайней мере темп роста намного ниже чем был до этого.

Ответьте пожалуйста сколько вообще туда смазки класть нужно ?
Нужно ли убирать старую смазку перед закладыванием новой?

В результате того что муфту уже раз 10 снимали, появилась очень нехорошая фигня: Сорвали резьбу (скорее всего в сервисе) на одной из шпилек, к которой крепеться муфта. (там их всего 4 шт). Нарезать там резьбу крайне проблематично, так как не подлезть, да и плашку не провернуть, так как мешаются другие шпильки. Что делать???

Очень жду ответа до вечера, так как вечером планирую продолжить испытания.

Спасибо Kostetik за фотку, не было возможности сфотографировать свою муфту, поэтому воспользовался твоей.