Очередной "превед" от Автотора (кривой клапан) Опции

[Panzer38]

В общем, предыстория такова - с лета у меня уходил антифриз, по стакану в неделю.
Последний месяц начало уходить уже почти пол-литра в неделю.
Ладно, накупил прокладок, болтов, после Нового года скинул ГБЦ....

Что оказалось:
- антифриз сочился (немного) по прокладке ГБЦ наружу в районе площадки номера двигателя
- основной поток уходил через прокладку задней заглушки ГБЦ со стороны моторного щита
- радиатор охлаждения потек спереди, внизу, в районе выпускного патрубка (кстати, радиатор я ставил только прошлой весной )


А самое главное - оказался гнутым один из выпускных клапанов третьего цилиндра
Причем, клапан явно был погнут еще при сборке двигателя, когда его, возможно, "засухаривали".
Шток клапана погнут сверху, над втулкой. На торце явный след от косого удара.
Блин... и этот мотор с ТАКИМ клапаном прошел 130 тыс.км. ....
Втулка, естественно, разбита - это видно даже невооруженным глазом.

Возможно, этот клапан и цокал у меня все время...

Теперь ГБЦ потащу в ремонт ... и до 14-го я без машины...

[Panzer38]

Я покупал в салоне новую.
Так что тут без вариантов - косяк при сборке движка.

Двигатель явно собирали "из того что было" - все пружины клапанов сверху ржавые, будто ГБЦ валялась где-то на складе не один месяц...

Да и с самого момента покупки меня не покидает ощущение, что с движком что-то не так....
Какие-то "неправильные" звуки он издает...
Каждый раз на сервисе мастера прислушиваются, спрашивают - "он всегда ТАК работает?"...