Размышления новоявленного уазовода, рcоавтопром Опции

[609]

Вот сижу, почитываю иногда форум.

Особенно всякие колхозные темы - про улучшазинг и прочее. И приходит ко мне понимание, что что своим патриком делать-то мне совершенно нечего! Все улучшазенги, собтвенно, с завода-то есть.

Чтобы не быть голословным, приведу конкретные примеры в контексте форумных обсуждений.

1) Линзованная оптика. Не ксенон, конечно, но светят офигенно.
2) Газовые упоры капота.
3) Зеркала-лопухи. Исполнение и дизайн вполне советские, но электропривод и подогрев работают вполне сносно. Еще и подогрев сидений есть.
4) Геометрическая проходимость. Мыслей лифтовать не возникает. Разве что резину чуть побольше и позлее.
5) Подножки-пороги. Не силовые нифига, но они есть. На них можно стоять, пороги как-то защищают. Залезать на такую высоту с ними удобнее.
6) Двойной штурманский свет
7) Режим автоматического включения фар при включении зажигания. Ну и выключения при выключении
8) Спальню сделал за три часа не внося никаких изменений в конструкцию салона.
9) И наконец... ДО ХРЕНА ВСЕГО ПОДХОДИТ ОТ НАШЕМАРОК!!!!

Вывод... Патриот - идеальная машина спортажевода

[Просто_Человек]

По мне... так я бы никогда уаз не взял... да вроде ниче машина в своей ценовой категории... особо конкурентов нет... но я бы лучше взял бу японца, аля крузера... У друга патриот... наковырялись мы с ним... и это 60 тыс пробега... с учетом, что он мало куда ездиет вообще...
морда ниче... с далека... жопа никакая... капот открываешь - сразу понимаешь что совок родимый...
в салон садишься, вспоминаешь сразу запах жигуля шестерки... и салон не шибко лучше той же шестерки))

правда признаюсь, возможно взял бы может его как экспедиционник... да уродлив... да совок... ну проходимасть какая никакая есть ведь, кое где лучше, кое где хуже спортажевской.
плюсы по сравнению со спортажем очевидны, огромное место, большие возможности для колхоза разного))) кайф для любителей покопаться в нем...
при определенной подготовке, можно ездить далеко без последствий, как доказывает Леха... (ну с драй2 ЛехаТ )

Но, как только вспоминаешь, что ты с экспедиции вернешься, и тебе еще по домашним делам, по пробкам и городу кататься на этом чуде несколько месяцев до след покатух... сразу становится печально...

Посидел я в нем, покатался, покрутил гайки... вспомнил свою 7-ку 1986 года рождения... и пошел к родному корейскому гниющему но всегда едущему спортажу

з.ы. я скорее буду рассматривать варианты замены спортажа, тех же корейцев... муссо, либо рекстона... с немецкими моторами-коробками, и той же структурой подвески... маста больше, качество тоже что у спортажа, проблем меньше. Стоит также как патриот, хоть и старее.