ДПДЗ?, Вопросик нарисовался... Опции

[samoxa7]

Прошу меня заранее простить,может не там пишу... Переместите ,если что... Вобщем,борьба с гулянием оборотов ХХ продолжается.После замены темп.датчика 2х контактного вроде стал на прогреве держать 1500,прогреется пару минут-и на блин,2000!Потом уронит до 900,подумает чудок,и снова 2000!На снятие фишки с ДМРВ реагирует,а с ДПДЗ-нет! Где собака порылась? Где взять данные(сопротивление и напряжение на контактах)ДПДЗ? Заранее благодарен,что не попинали ...

[Lans]

Граждане, послали меня отсюда к вам.
Сабж.
Как-то захотел провести диагностику скрепкой. Лампочка CHECK молчала. Не получилось - и забил.
Но, спустя какое-то время, мне стало интересно, почему во время POST (самодиагностика при включении зажигания) она не загорается. Снял панель, а лампочки-то нету! Вспомнил предыдущих владельцев добрым словом, выкрутив, на мой взгляд, ненужную, лампочку АБС (всё равно его у меня нету), вкрутил на место CHECK. Загорелась она и не тухнет. Очистил память, всё равно горит. Ну, решил проверить скрепкой.
Выдало ошибку 12 (потенциометр дроссельной заслонки или его цепь).
Снял его, на изменение положения реагирует изменением сопротивления. На нажатие педали газа реакция тоже, вроде, адекватная.

В чём может быть трабла? Где копать?
ЗЫ. Турбодизель 2.0
ЗЗЫ. Смотрю на ваши. А у меня контактов то 4.

[Виктор]

Граждане, послали меня отсюда к вам.
Сабж.
Как-то захотел провести диагностику скрепкой. Лампочка CHECK молчала. Не получилось - и забил.
Но, спустя какое-то время, мне стало интересно, почему во время POST (самодиагностика при включении зажигания) она не загорается. Снял панель, а лампочки-то нету! Вспомнил предыдущих владельцев добрым словом, выкрутив, на мой взгляд, ненужную, лампочку АБС (всё равно его у меня нету), вкрутил на место CHECK. Загорелась она и не тухнет. Очистил память, всё равно горит. Ну, решил проверить скрепкой.
Выдало ошибку 12 (потенциометр дроссельной заслонки или его цепь).
Снял его, на изменение положения реагирует изменением сопротивления. На нажатие педали газа реакция тоже, вроде, адекватная.

В чём может быть трабла? Где копать?
ЗЫ. Турбодизель 2.0

... его цепь.

ЗЗЫ. Смотрю на ваши. А у меня контактов то 4.

В твоем датчике отдельным контактом выведен внутренний концевик по которому отпределяется, что педаль полностью отпущена, т.е. этот контакт замыкается на вывод массы.
При регулировке положения этого датчика на это и надо ориентироваться.

[Lans]

То есть

ДПДЗ:

вот что я намерял:
1-2=1.945 кОм всегда
1-3=0.905 кОм/2.654 кОм (закрыта/открыта)
2-3=2.637 кОм/0.916 кОм (закрыта/открыта)

Для меня не актуально?
У меня на 2-3 контактах колеблется 0,8-5,34 кОм.
А заменитель есть у этого ДПДЗ?
На ебэе куча всяких, в т.ч похожих.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=thrott...cat=0&_from=R40
А то 3к за новый как-то жалко..