Очередной "превед" от Автотора (кривой клапан) Опции

[Panzer38]

В общем, предыстория такова - с лета у меня уходил антифриз, по стакану в неделю.
Последний месяц начало уходить уже почти пол-литра в неделю.
Ладно, накупил прокладок, болтов, после Нового года скинул ГБЦ....

Что оказалось:
- антифриз сочился (немного) по прокладке ГБЦ наружу в районе площадки номера двигателя
- основной поток уходил через прокладку задней заглушки ГБЦ со стороны моторного щита
- радиатор охлаждения потек спереди, внизу, в районе выпускного патрубка (кстати, радиатор я ставил только прошлой весной )


А самое главное - оказался гнутым один из выпускных клапанов третьего цилиндра
Причем, клапан явно был погнут еще при сборке двигателя, когда его, возможно, "засухаривали".
Шток клапана погнут сверху, над втулкой. На торце явный след от косого удара.
Блин... и этот мотор с ТАКИМ клапаном прошел 130 тыс.км. ....
Втулка, естественно, разбита - это видно даже невооруженным глазом.

Возможно, этот клапан и цокал у меня все время...

Теперь ГБЦ потащу в ремонт ... и до 14-го я без машины...

[инженер]

Такое ощущение что двигатель перегревали, или с низким уровнем антифриза ездили(утечки опять же), четвертый цилиндр испытывал недостаток охлаждения. Не помешает ревизию маслосьемного кольца на 4 цилиндре провести. Компрессию не замерял, равномерна по цилиндрам?

[Просто_Человек]

Такое ощущение что двигатель перегревали, или с низким уровнем антифриза ездили(утечки опять же), четвертый цилиндр испытывал недостаток охлаждения. Не помешает ревизию маслосьемного кольца на 4 цилиндре провести. Компрессию не замерял, равномерна по цилиндрам?

причем тут компрессия и маслосъемные кольца?
маслосъемные могут быть убитые, а компрессионные хорошие. Компрессия нормальной будет. Если маслосъемные были бы плохими, увидели бы нагар за такой пробег, и на клапанах сухари. Да и дымил бы...
Кстати, пока стоит, рекомендовал бы раскоксовать лавром... не дорого, зато польза для колечек. крылышки расправят да от говна избавятся.

[инженер]

причем тут компрессия и маслосъемные кольца?
маслосъемные могут быть убитые, а компрессионные хорошие. Компрессия нормальной будет. Если маслосъемные были бы плохими, увидели бы нагар за такой пробег, и на клапанах сухари. Да и дымил бы...
Кстати, пока стоит, рекомендовал бы раскоксовать лавром... не дорого, зато польза для колечек. крылышки расправят да от говна избавятся.

Между компрессией и маслосъемными кольцами связи естесно никакой. Пониженная компрессия в 4 цилиндре может сказать о пропуске гнутого клапана и соответственно некачественном режиме горения смеси , что приведет к нагару. Маслосъемное кольцо (сломанное, закоксованное) допустит пропуск масла в КС и опять же нагару. Синтетика практически не дымит.