Очередной "превед" от Автотора (кривой клапан) Опции

[Panzer38]

В общем, предыстория такова - с лета у меня уходил антифриз, по стакану в неделю.
Последний месяц начало уходить уже почти пол-литра в неделю.
Ладно, накупил прокладок, болтов, после Нового года скинул ГБЦ....

Что оказалось:
- антифриз сочился (немного) по прокладке ГБЦ наружу в районе площадки номера двигателя
- основной поток уходил через прокладку задней заглушки ГБЦ со стороны моторного щита
- радиатор охлаждения потек спереди, внизу, в районе выпускного патрубка (кстати, радиатор я ставил только прошлой весной )


А самое главное - оказался гнутым один из выпускных клапанов третьего цилиндра
Причем, клапан явно был погнут еще при сборке двигателя, когда его, возможно, "засухаривали".
Шток клапана погнут сверху, над втулкой. На торце явный след от косого удара.
Блин... и этот мотор с ТАКИМ клапаном прошел 130 тыс.км. ....
Втулка, естественно, разбита - это видно даже невооруженным глазом.

Возможно, этот клапан и цокал у меня все время...

Теперь ГБЦ потащу в ремонт ... и до 14-го я без машины...

[KaZantip]

У меня возможно такая же проблема, причем 4 дня как.
Тупо начал капать тосол. За 4 дня ушло 7,5л на доливку.
Причем очень непонятно где льется и насколько много. Просто везде потеки по краю движка. За коллектором не видно ничего. Мне проще снять коллектор чем гбц. Причем бывают моменты когда и не капает, можно спокойно ездить. Подлез телефоном, сделал возможно не совсем понятные фото. Первое и третье фото это в районе щупа, второе и четвертое наверно в районе этой вот прокладки заглушки термостата. Нуждаюсь в коллективном разуме.

И код этой прокладки скажите пжлст!

[contra]

У меня возможно такая же проблема, причем 4 дня как.
Тупо начал капать тосол. За 4 дня ушло 7,5л на доливку.
Причем очень непонятно где льется и насколько много. Просто везде потеки по краю движка. За коллектором не видно ничего. Мне проще снять коллектор чем гбц. Причем бывают моменты когда и не капает, можно спокойно ездить. Подлез телефоном, сделал возможно не совсем понятные фото. Первое и третье фото это в районе щупа, второе и четвертое наверно в районе этой вот прокладки заглушки термостата. Нуждаюсь в коллективном разуме.

там сзади двигла масло тосольное или тосол маслянный ?
снимай заглушку задн.
где трубка обратки печки входит в помпу -- там сальничек-манжетка, мож с неё вентом раскидывает
так же по всему блоку раскидывает вентом из под прокл. коробки термостата, ну и из под самой помпы могет кидать, скока снимал -- вместо прокл. трухлявый пергамент
начни сзади, отмой двигло и смотри или сначала отмой
прокладки сзади я не помню что то, притер заглушку и посадил на тОоолстый герметик(тока ему застыть дать надо)