Кронштейн запаски Опции

[сашок]

Тут прокатился за два дня 800км и в очередной раз задумался по установке газового оборудования.Т.к. у меня Гранд есть возможность заказать балон вместо запаски,но но хотелось бы повесить запаску как на обычных Спортожах.Возникает вопрос:надо ли делать какоето усиление под кронштейн,и как ведет себя спортаж на газу?

[mtm]

Блин, написал тут целый трактат, а сообщение незагрузилось, попробую ещё раз....
В общем у меня тоже Гранд, то же буду ставить ГБО к августу, с балолоном вместо запаски. Хочу 4е поколение, у отца на новом Лансере такое, кушает как бензина, потери мощности нет и хлопот меньше (нет слмива конденсата, смесь настраивает компьютер, переключает на газ и обратно он же, что гарантирует долгую жизнь клапанам и двиглу)
По поводу выноса запаски - хочу как на Меринах, или Нивах тож видел, крепится кронштейн запаски как то снизу за раму, но висит за задней дверью, откидывается назад-вниз.. Всё это с задними дугами\кенгурятником и фаркопом (а то зад у Гранда вааще как то бедно смотрится)
В общем если будут варрианты - предлагаю объединиться, можт оптом дешевле выйдет?

[Rager]

буду ставить ГБО к августу, с балолоном вместо запаски.

Сорри за оффтоп: какова цена вопроса? Тоже собираюсь ставить.

[mtm]

Сорри за оффтоп: какова цена вопроса? Тоже собираюсь ставить.

цена от 400$ до 1000$ в зависимости от поколения ГБО и баллона. Тороидальный баллон (под запаску) стоит почти как сама впрысковая система ГБО. В общем мне насчитали 24000р с баллоном на 43 литра и итальянским ГБО 4-го поколения. Стоимость газа ща 9.5р (это пропан\бутановая смесь), метановое ГБО да же не рассматриваю - большие баллоны, большое давление в них, дорогое оборудование... Окупается ГБО в зависимости от пробега, при нашем расходе топлива думаю тысяч 20км. (4-е поколение). Ну и чисто психологически заправляться в 2 раза дешевле сразу приятнее ))

По поводу кронштейна крепления запаски - думаю надо заказывать что-то удобное, под себя. Если на нескольких клиентов - можт дешевле будет? Планирую на южный порт или в кунцево поспрашивать. Либо брать на разборке с битого Спортажа штатный кронштейн.

[МихаилТ]

цена от 400$ до 1000$ в зависимости от поколения ГБО и баллона. Тороидальный баллон (под запаску) стоит почти как сама впрысковая система ГБО. В общем мне насчитали 24000р с баллоном на 43 литра и итальянским ГБО 4-го поколения. Стоимость газа ща 9.5р (это пропан\бутановая смесь), метановое ГБО да же не рассматриваю - большие баллоны, большое давление в них, дорогое оборудование... Окупается ГБО в зависимости от пробега, при нашем расходе топлива думаю тысяч 20км. (4-е поколение). Ну и чисто психологически заправляться в 2 раза дешевле сразу приятнее ))

Психологически канешно приятно, НО у меня окупится примерно года за 3.Что с точки зрения вложений хоть и несамый плохой вариант НО и не ОФИГЕТЬ КАК ХОРОШО .Потом незнаю насколько распространены заправки на перефирии. Вопчем пока это не мое.(ИМХО естественно )

[mtm]

Психологически канешно приятно, НО у меня окупится примерно года за 3.Что с точки зрения вложений хоть и несамый плохой вариант НО и не ОФИГЕТЬ КАК ХОРОШО .Потом незнаю насколько распространены заправки на перефирии. Вопчем пока это не мое.(ИМХО естественно )

Тогда ставь ГБО 3го поколения, только хлопушку обязательно, окупишь меньше чем за год. А газовых заправок "на переферии" ещё больше, там на газу как раз и катаются. В Астрахань, например, на газу катаемся, везде газ есть, на бензе ехать неприходится.
Ну и если поставишь такое оборудование - больше ездить станешь, ведь дешевле проверено на личном опыте

[МихаилТ]

Тогда ставь ГБО 3го поколения, только хлопушку обязательно, окупишь меньше чем за год. А газовых заправок "на переферии" ещё больше, там на газу как раз и катаются. В Астрахань, например, на газу катаемся, везде газ есть, на бензе ехать неприходится.
Ну и если поставишь такое оборудование - больше ездить станешь, ведь дешевле проверено на личном опыте

за ответ с разъяснением ПАСИБА .(мож и надумаю )