Очередной "превед" от Автотора (кривой клапан) Опции

[Panzer38]

В общем, предыстория такова - с лета у меня уходил антифриз, по стакану в неделю.
Последний месяц начало уходить уже почти пол-литра в неделю.
Ладно, накупил прокладок, болтов, после Нового года скинул ГБЦ....

Что оказалось:
- антифриз сочился (немного) по прокладке ГБЦ наружу в районе площадки номера двигателя
- основной поток уходил через прокладку задней заглушки ГБЦ со стороны моторного щита
- радиатор охлаждения потек спереди, внизу, в районе выпускного патрубка (кстати, радиатор я ставил только прошлой весной )


А самое главное - оказался гнутым один из выпускных клапанов третьего цилиндра
Причем, клапан явно был погнут еще при сборке двигателя, когда его, возможно, "засухаривали".
Шток клапана погнут сверху, над втулкой. На торце явный след от косого удара.
Блин... и этот мотор с ТАКИМ клапаном прошел 130 тыс.км. ....
Втулка, естественно, разбита - это видно даже невооруженным глазом.

Возможно, этот клапан и цокал у меня все время...

Теперь ГБЦ потащу в ремонт ... и до 14-го я без машины...

[Panzer38]

Где №5 там все сухо. Даже не набрасывает. Загрушка на 2-х болтах как я понял, попробовать снять коллектор и открутить заглушку, там и видно будет реально ли устранить остатки прокладки и притереть?
Осталось заказать сначала прокладку. Надеюсь автор темы поделится кодом прокладочки) мне на бензин 2.0 FE DOHC 16v 128hp.

Прокладка там такая же, как и под корпус термостата спереди.

Сама прокладка под корпус термостата, код - 0K01C 15 174B

Прокладка задняя - 0K013 10 192A (или 0K013 10 193A) - что-то как-то странно на схеме нарисовано....

[KaZantip]

Прокладка там такая же, как и под корпус термостата спереди.

Сама прокладка под корпус термостата, код - 0K01C 15 174B

Прокладка задняя - 0K013 10 192A (или 0K013 10 193A) - что-то как-то странно на схеме нарисовано....

Ну я 193 заказал, по коду моя такая получается. И переднюю одну. Есть еще кусок поронита, мб вырезать по месту. Как сниму, по корпусу заглушки задней.

Незнаю, случай похожий вроде как. Но у меня объем выливаемый больше. Больше течь не откуда, только если трубка лопнула где то. Или из башки. Сегодня уже 5-й день, канистра 10л тосола закончилась Пробовать буду без снятия. Герметик красный абро купил.

[саня тр-тр]

Герметик красный абро купил.

Самый плохой купил Бери Дон Дил (DONE DEAL) только он дороже 50-80руб. А если за 50-80р охота то Гермесил.
Чтобы уменьшить утечку надо убрать давление из системы (подливать будешь меньше). Снял пробку радиатора и под клапаночек (самый нижний, маленькая тарелочка) подложил кусок спички (два).

[KaZantip]

Самый плохой купил Бери Дон Дил (DONE DEAL) только он дороже 50-80руб. А если за 50-80р охота то Гермесил.
Чтобы уменьшить утечку надо убрать давление из системы (подливать будешь меньше). Снял пробку радиатора и под клапаночек (самый нижний, маленькая тарелочка) подложил кусок спички (два).

Его рекомендовали в углы под клапанную крышку, как бы вроде все норм) он же вроде как высокотемпературный.

Я вообще хочу давление убрать, было где то на форуме как клапан срезать с крышки радиатора совсем. Уже убирали и делали еще циркуляцию через другой бачок тосольный, от ваз 04 вроде. Удаляли клапан в крышке радиатора, ставили другой бачок, верхняя трубка бачка к радиатору, а нижнюю колхозили через какие то тройники в нижний патрубок радиатора. Найти что то не могу эту переделку. У меня так то запасная крышка есть...как клапан удалить совсем?

[саня тр-тр]

Его рекомендовали в углы под клапанную крышку, как бы вроде все норм) он же вроде как высокотемпературный.

Сохнет он как-то долго и неуверенно.. Я привык так : намазал, подсушил, собрал, досушил, завёл. А с абро между первым и вторым действием может часа полтора пройти, а жидкий затягивать я не люблю, он весь выдавится. Вот сижу жду, курю и матерюсь на абро.

У меня так то запасная крышка есть...как клапан удалить совсем?

Ломать, не строить Удалять так: . Тока я непонимаю : спичек чтоли нет?

[KaZantip]

Сохнет он как-то долго и неуверенно.. Я привык так : намазал, подсушил, собрал, досушил, завёл. А с абро между первым и вторым действием может часа полтора пройти, а жидкий затягивать я не люблю, он весь выдавится. Вот сижу жду, курю и матерюсь на абро.

Ломать, не строить Удалять так: . Тока я непонимаю : спичек чтоли нет?

Спички есть, ломать не пришлось, поддел отверткой и всял клапан. Вся ж конструкция разборная

Убил опять весь день, ковырялся искал, проехал в пару мест, просил своим невооруженным глазом со стороны посмотреть оценить, найти причину утечки. В общем мнения сошлись на том что сзади просто тосол набросало и нет места откуда он сочится. Основные потеки под коллектором. А с учетом того что машина была холодной и за час я доливал почти 300-400гр, то место где льется тосол явно есть.

Снизу вообще ничего не нашел, занялся пока мелочами, заодно поменял вискомуфту. Уже когда стемнело, все нам дурная голова покоя не давала. Я подлез где можно тряпкой, протер трубку по всей длине. И я стал подсовывать телефон под выпускной коллектор и фоткать. И уже в полной темноте отбликом от вспышки на одной из фото я увидел...

Это повторюсь холодная машина и открытая крышка радиатора. В общем будет последняя возможность завтра заняться и наконец заделась. Но снимать трубку не буду и варить нечем. Времени будет не так много. Максимум сливать тосол и снимать выпускной коллектор. Прошу подсказать какие варианты более рациональные для заделывания отверстия?