замена подушек, датчиков удара и преднатяжителей, можно ли обойтись малой кровью? Опции

[jas]

У меня всё просто - после удара сработали обе подушки и оба преднатяжителя ремней, хотя пассажира переднего вовсе не было...КИА-спортаж 2009г.
Как обмануть мозги, чтобы не было ошибки и погасли лампочки подушек?
Купил новую только водительскую подушку и один передний датчик удара.
Остальное хочу обойти - вместо преднатяжителей ремней и пассажирской подушки поставить резисторы
(номинал какой?), чтобы обмануть систему...
Надо ли менять датчики удара? Их там два на лонжеронах передних стоят. Или ещё какой-то блок надо покупать...
Буду признателен за проверенные советы бывалых!

[RUSлан]

Прозвонить проводку от датчика удара до блока аэрбаг,если целая датчик под замену.Обмануть этот датчик не получиться.

[jas]

Прозвонить проводку от датчика удара до блока аэрбаг,если целая датчик под замену.Обмануть этот датчик не получиться.

Да мне его и не надо обманывать - как же потом быть уверенным, что уже купленная подушка в нужный момент (не хочу такого ещё раз, но кто застрахован?) точно сработает!? Мне оно надо?
Мне надо только преднатяжители обойти (сопротивлениями, чтобы контроль цепи проходил при включении системы), да ещё пока обнулиться без подушки пассажирской (чтобы транспорант не горел ейный!).
А с датчиками столкновения просто интересно, как они устроены, и почему пишут про обязательную их замену... Есть мнение, что там каким-то хитрым клеем зафиксирован тарировочный грузик (шарик), который при определённом ударе срывается со своего места и замыкает цепь, после чего подушка делает "бах". Естественно, такое устройство предполагает только одноразовое использование...И никаких "левых" изготовителей! Технология должна обеспечить точно определённый момент силы.
Видимо, точно никто ничего не знает, а жаль.