Вопрос новичка :) Опции

[Евгений Невлер]

У меня коробка ручная + ручные муфты AVM

Правильно ли я понимаю, что в режиме муфт 4х2 вращаются только колёса, а приводы и редуктор неподвижны? В таком режиме (ну и 2wd, естественно) я езжу по асфальту


Меня интересует - не вредно ли: съезжая с асфальта на просёлок переключать муфты в режим 4х4 и продолжать двигаться на заднем приводе, ну а уж раздаткой подключать передок непосредственно в гОвнах, или сразу перед грязюкой


И ещё: это нормально, что после езды в режиме 4Н , или особенно 4L - и переходе назад в 2H - лампочка полного привода иногда гаснет не сразу, а после того, как немного проедешь вперёд и после не громкого щелчка в раздатке

Сообщение отредактировал Евгений Невлер - Jan 19 2008, 04:49 AM

[wolf77]

Дополнение: муфты на фотках от герметика отмыты, написал в верхнем сообщении не правильно. Герметик остался только на детали машины. На правой муфте видны следы износа - края шлицов стерты, и в верхней части как будто фаска снята.
Мне нужно поставить муфты Amisa (спасибо snanislav за помощь с покупкой и доставкой). Что из моих трех деталей на фото оставить для работы (фото 5,6-7,8)? Левая ответка была без двух шипов, которые есть на правой. При этом на ощупь их как будто там и не было - поверхность гладкая. Или все они нужны только для автоматических муфт, и мне ни одна из них не понадобится, а требуется докупить: 1.Шайба муфты включения переднего моста 0K011 33 195 и 2.Гайка муфты включения моста переднего 0K011 33 196?
На последней фотке до кучи выложены стопорное кольцо и шайбу с правой стороны. Они слегка потерты. Стоит их менять или оставить?
Подскажите, что мне нужно оставить/заменить/докупить, чтобы нормально работал ПП?