Вопрос новичка :) Опции

[Евгений Невлер]

У меня коробка ручная + ручные муфты AVM

Правильно ли я понимаю, что в режиме муфт 4х2 вращаются только колёса, а приводы и редуктор неподвижны? В таком режиме (ну и 2wd, естественно) я езжу по асфальту


Меня интересует - не вредно ли: съезжая с асфальта на просёлок переключать муфты в режим 4х4 и продолжать двигаться на заднем приводе, ну а уж раздаткой подключать передок непосредственно в гОвнах, или сразу перед грязюкой


И ещё: это нормально, что после езды в режиме 4Н , или особенно 4L - и переходе назад в 2H - лампочка полного привода иногда гаснет не сразу, а после того, как немного проедешь вперёд и после не громкого щелчка в раздатке

Сообщение отредактировал Евгений Невлер - Jan 19 2008, 04:49 AM

[snanislav]

О, кстати, народ, подскажите и мне:

Вопрос 1: это процитированное решение на дорестайл пойдет, где изначально стояли обычные автоматы (сейчас стоят амисы)?
Вопрос 2: код у этих хреновин с 2 усами какой? Их вообще заказать отдельно от ответки можно?

Просто вот эти хреновины, которые справа:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...e=post&id=22417
- усы у них обломались и катаюсь сейчас на половинах от гвоздя. Пришла пора менять ИП+ступичные, и надо заодно привести в божеский вид сопутствующие "под рукой" детали,, не дай б-г встану в лесу из-за подобной пустяковой фигни.

-1) Подойдет.
-2) с механическими хабами та хре...вина с двумя усами уже выполняет лишь роль стопора ступичной гайки. Если на ней нет усов - то это уже мусор и гайка не контрится и может откручиватся (гвозди нам в помощь или те коды, что выше написаны)