Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[СЕРЕГА 425]

Виктор, подскажи будь добр. У меня американец 2.0 автомат, 16 клапанов, лямбды 2 штуки, на брестском рынке предлагают оригинальную лямбду за 65$ читал тут что подходит от 10-ки, на так конкретно никто и не сказал, будет ли она работать, или нет. и если будет то КАКУЮ покупать(BOSCH 0 258 005 133 эту). спасибо.

У меня кореец 2000 автомат . при покупке обнаружил что из чека лампочку достали . когда вставил оказалось что лямда не работает как надо . диагност сказал что подходит от десятки (бошь) взял сначала старого образца. не помогло тоже вставала в аварию сказал что надо нового образца. но и она не хочет робить как положено . другие пишут что у них все робит . так что теперь склоняюсь к оригиналу