Зацеп для джека., Как сделать. Опции

[Мазай]

Всем доброго времени суток. Ситуация следующая: силовой бампер в планы не входит...вообще. НО. Иногда могу сесть на брюхо. Так уже было прошлой осенью. Поднимал передок масляным домкратиком, упирая его в трубу под бампером, переставляя и подкладывая брёвнышки, пока не поднял на высоту, позволяющую уложить под колёса достаточное количество веток и камней для выезда. Трубу конечно прижал к бамперу. Крепления ещё не смотрел - оставил до весны. Вот и задумался: возможно ли, не увольняя штатные бампера изготовит зацепы для джека по центру сзади и спереди? Если у кого есть готовое решение - просто офигенно, ну и идеями и соображениями поделитесь... Заранее всем спасибо.

[шурале56]

Дык давно уже все придумано. Вот как раз для целей поднять колесо, чтобы под него чонть напихать, гораздо кошернее юзать lift-mate http://media.club4x4.ru/2007/11/14/reechny...a_liftmate.html . С его помощью сразу колесо поднимается, не надо выбирать ходы подвески. На форуме есть разные варианты этой приблуды, в сети чертежи есть.
Пользовали для "спасения" Шнивы - кошерно http://foto.nedoma.ru/showphoto.php/photo/...cat/2921/page/7

[Мазай]

Дык давно уже все придумано. Вот как раз для целей поднять колесо, чтобы под него чонть напихать, гораздо кошернее юзать lift-mate http://media.club4x4.ru/2007/11/14/reechny...a_liftmate.html . С его помощью сразу колесо поднимается, не надо выбирать ходы подвески. На форуме есть разные варианты этой приблуды, в сети чертежи есть.

Не могу представить процесс поднятия в моём случае... Двигатель лежит на защите, колёсья " в воздухе", под колёсьями жижа. С такой приспособой я буду джечить то одну, то другую сторону и то, не уверен, что пятка джека не будет сползать под колесо. Хотелось бы именно по центру цепляться, чтоб поднимать полностью передок или зад.

[шурале56]

Не могу представить процесс поднятия в моём случае... Двигатель лежит на защите, колёсья " в воздухе", под колёсьями жижа. С такой приспособой я буду джечить то одну, то другую сторону и то, не уверен, что пятка джека не будет сползать под колесо. Хотелось бы именно по центру цепляться, чтоб поднимать полностью передок или зад.

Есть опыт всякого джечения, поэтому и пишу по лифт-мэйт. Подъем по центру джеком - весчь достаточно опасная, т.к. джек даже на "буратине", даже на асфальте, очень неустойчив, поэтому по центру чаще поднимают для выброса из колеи, а не для подкладки под колеса - можно не успеть отскочить в сторону, если машина сама начнет валиться.
При подъеме за колесо машина стоит на трех колесах (устойчиво), и, повторюсь, отрыв колеса происходит быстрее, т.к. пружины уже сжаты и не надо поднимать на высоту их расжатия. И обычно хватает поднятия двух колес с одной стороны, чтобы слезть с препяствия

[Dimon558]

Есть опыт всякого джечения, поэтому и пишу по лифт-мэйт. Подъем по центру джеком - весчь достаточно опасная, т.к. джек даже на "буратине", даже на асфальте, очень неустойчив, поэтому по центру чаще поднимают для выброса из колеи, а не для подкладки под колеса - можно не успеть отскочить в сторону, если машина сама начнет валиться.
При подъеме за колесо машина стоит на трех колесах (устойчиво), и, повторюсь, отрыв колеса происходит быстрее, т.к. пружины уже сжаты и не надо поднимать на высоту их расжатия. И обычно хватает поднятия двух колес с одной стороны, чтобы слезть с препяствия

У меня тоже Лифт Мэйт. Поднимать им удобно . Но, минус в том что когда колесо разбортируется, то приподнять и взорвать его не получится с ним. У меня тоже в планах что то для поднятия сделать спереди и сзади .