Небольшой ремонт двигателя, Начал движок кушать масло Опции

[709]

Решил разобрать двигун в связи с жором масла.Процесс снятия не буду описывать,понятен всем.Вчера сняли КПП и РК для замены сцепления.Снял крышки ГРМ ,выставил нижнюю метку,и вот что получилось на зубчатых шкивах распредвалов-видно,что метки ушли вперёд(?) на 3 зуба на обоих шкивах (проверил для себя). Разве такое может быть Ремень натянут,в идеальном состоянии Далее разобрал-отсоединил всё то,что мешало-бы для снятия ГБЦ.Снял ГБЦ-для меня увиденное тихий ужас навеяло:в нагаре клапана,камеры сгорания,донышки поршней,остатки старой прокладки на блоке и головке[attachmentid
=20277]....ну и дела ГБЦ не поведена(ровная),предстоит снятие клапанов для замены колпачков,поршней для замены колец(?-надо-ли).Вот как-то так Но вот как и чем снять нагар и убрать остатки прокладки ?

[gans]

Мужики не подскажете номера крышек подшипников распредвала впускного? Беда в том разобрал двиг. а на распредвале впускном на шейках глубокии задиры и не знаю можно их протачивать или под замену?

[Александр 533]

Мужики не подскажете номера крышек подшипников распредвала впускного? Беда в том разобрал двиг. а на распредвале впускном на шейках глубокии задиры и не знаю можно их протачивать или под замену?

Если просто задиры поперечные, а не продольные, без увеличения диаметра - забей. Если был сильный масляный голод и задиры с износом и увеличением диаметра по крышкам - то будет сильный сброс масла и будет гореть лампа "низкое давление масла" и убьещщ ДВС. Нужно пробувать менять крышки и потом их притирать тщательно - или полностью голову.