ВОПРОСЫ НОВИЧКОВ Опции

[sashamas]

ЗДРАВСТВУЙТЕ== НЕ ПОЙМУ КУДА ПИСАТЬ И КАК= ЕСЛИ МОЖНО ПОДСКАЖИТЕ ПО ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ==ЗАСТЫЛА СТРЕЛКА В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ ПОСРЕДИНЕ (рабочая зона)- с чего начать.
и еще При переезде через лежащий полицейский задними колесами ЗАГАРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА <ABS> и РУЧНИКА- АБС не работает пока замком не перещелкниш. Ручник сразу гаснет а АБС через метров десять и все работает можно целый день ездить пока задние колеса не прыгнут без нагрузки....п о м о г и т е==очень раздрожает....

проблема решина не прошло и года - случайно задел датчик АБС что на заднем мосту и обнаружилось повреждение провода скрутил ===и ===все не горит больше....но работает

Сообщение отредактировал sashamas - Jun 12 2013, 04:16 PM

[Александр 533]

Вот уж не подумал бы, что от давления в шинах. Попробую, хотя до конца взаимосвязь не понимаю.
Лифтанулся я недавно, равномерно. Зад - Опель Омега караван усиленные Лесжофорс без дополнительных проставоки удлинители амо. Перед - монро Д7007, Волга (Орёл) обрезанные на 1.5 витка, проставки капролон 3 см. Но и до лифта подобные симптомы были. Хабы ручные. Коробка ручная механическая. Производство - Калининград, 2003 г.в., т.е. рейсталинговый.

По проскакиванию - возможно какой то хаб "недовключается" из-за механического износа или деталей "включателя" или самих шестерёнок, которые должны в зацепление войти. У меня хабы "ручные из вакуумов с болтиком" - такой же симптом в прошлом году был - недовключение. Удленнил болтик - всё ОК.
По шинам - при разном давлении - разный пробег у колес и накапливается напряжение в приводных валах и во всей трансмиссии. При здоровой трансмисии - просто колесо проскользнёт по грунту и напряжение снимется. При наличие износов и болячек - прощёлкнется по слабому месту - по хабу например. По карданным шлица врядли - они длинные, их прочность достаточная. По раздатке - ну если вообще цепь растянута до предела - но это слышно из-под брюха заранее.