Машина не тянет, Не набирает обороты, снизилась динамика. Опции

[sigma]

KIA Sportage, 2.0 DOHC инжектор, 1998 г.в.
Все началось с того, что я заправился на "непровереной" заправке. Залил 45 литров (из 60). Километра через два почувствовал, что машина "не тянет". Списал это на плохой бензин, считал, что залью нормального - полегчает. Выработал полбака - залил нормального бензина 30 литров. Не полегчало! Более того, сложилось ощущение, что появился ограничитель на 3500 оборотах. На холостом ходу - двиг спокойно раскручивается до 5000-6000 оборотов, а вот под нагрузкой - 3500 это максимум на любой передаче. Да и динамика разгона очень слабая. Причем если машина шла на разгон, то как только стрелка тахометра доходила до 3500, то было ощущение, что сзади как веревкой дернули - ускорение моментально падало и дальше двиг не крутился.
Начал с простого и очевидного - замена свечей и промывка форсунок. На старых свечах (8 тык) видны следы пробоя, но "не смертельно" - могли еще ходить. Форсунки были грязные, но тоже не принципиально. После всех этих ухищрений динамика улучшилась, но граница оборотов все-равно осталась: от 3500 до 4500 оборотов набор идет очень медленно, а больше 4500 набрать не удалось. На пятой передаче вообще разгона нет - только сохранение скорости.
Вот и вопрос: куда дальше смотреть? Бензонасос? А еще варианты?

[Panzer38]

А вот интересно.
Я, когда менял передние пружины, снимал полностью узел воздухозаборника с фильтром, чтобы добраться до болтов, крепящих левую стойку к раме.
Так вот после этого почувствовал, что машина резвее стала разгоняться....

[Виктор]

А вот интересно.
Я, когда менял передние пружины, снимал полностью узел воздухозаборника с фильтром, чтобы добраться до болтов, крепящих левую стойку к раме.
Так вот после этого почувствовал, что машина резвее стала разгоняться....

Чтобы разобратся, я посоветовал бы проверить соединения в воздушном тракте. Может где-нибудь щель появилась, это и изменило динамику. На резонансы сильно влияют резонаторы (пластмасовые коробки навешанные на возд. тракт), а точнее их целостность и подсоединение.

МихаилуТ (о фильтре SCT):
сегодня была поездка - две заправки в сумме 70л, прошел 721 км из них - 145 по городу.
По дороге потягался с SEATтом - расстались на 160 км/ч.

[МихаилТ]

Чтобы разобратся, я посоветовал бы проверить соединения в воздушном тракте. Может где-нибудь щель появилась, это и изменило динамику. На резонансы сильно влияют резонаторы (пластмасовые коробки навешанные на возд. тракт), а точнее их целостность и подсоединение.

МихаилуТ (о фильтре SCT):
сегодня была поездка - две заправки в сумме 70л, прошел 721 км из них - 145 по городу.
По дороге потягался с SEATтом - расстались на 160 км/ч.

грубо говоря 10л на 100км. оТчень неплохо