преодоление бродов Опции

[hoholl]

Может кто сталкивался с такой проблемкой. Если на Спортэйдже несколько раз проехать по воде (примерно по верхний край колеса), машинку начинает "колбасить", пытается заглохнуть. Если чуть позже завести - заводится, но пытается заглохнуть (падают обороты), немного поработает - обороты выравниваются, но горит "chek engine". Примерно через неделю все проходит. Шнорхель - присутствует, разьемы под днищем - промазаны герметиком. Вопрос - что может залиться водой?
Кстати, пару раз заливался стартер - побрызгал ВДшкой разьем и клеммы, пошевелил провода - прошло.

[шурале56]

Открыл сезон водоплавания. Как в том анекдоте "Да тут утки полчаса назад спокойно по колено перешли" (с) . Жаль, у регика чото питание отошло, не заснял.
Передо мной там проезжали, сказали нормальный брод. Ну и не стал в телепузиках бродить, а ездил без штурмана. Возможно, траекторию можно было и лучше выбрать, а то при достаточно широкой речке наблюдать кенгурин (90 см от земли) под водой слегка очково. Но в общем проехал удачно, шнорик отработал хорошо, салон сухой, но и машина не плыла. Перед бродом постоял, дал виске остыть.
Но, сцуко, уже км 5 после брода "джеки чан" загорелся и типа троить начало. Щуп посмотрел - вроде эмульсии нет, дым из трубы не белый. Особо времени анализировать и проверять не было, до дома 250 км доехал нормально, свои 110 машина держит прекрасно, но "джеки чан" горит и на переключениях вниз опять потраивает, дергается машинка.
Короче, куда лучше глянуть? Откуда ноги троения после брода могут расти? А то седня работаю, но завтра опять куда-нть надо скататься. Масло движка поменяю на всякий пожарный