Обороты ХХ, Повышенные обороты Опции

[Герыч]

Поменял бак,форсунки,регулятор давления топлива,воздушный фильтр,вычистил колектор,др.заслонку.И началась беда с оборотами.Заводишь машину на холодную,вроде всё норм,обороты 1200-1300,по мере прогрева падают до 800.Поехал.На ближайшем светофоре стоишь на D - всё в норме,850.Приехал на работу,ставлю на P - обороты увеличиваются до 1000-1100 и не падают.Причём,чем дольше поездка(соответственно чем больше прогрета машина),тем больше увеличение оборотов при постановке на паркинг.После часовой поездки,стою на D - 820,только ставлю на P - резкий взлёт до 1200 и такое ощущение,что кто-то на педаль газа жмёт.Заглушил машину,постояла немного,завожу-обороты вроде в норме - 850.После поездки всё тоже самое.
Подсоса воздуха вроде нет - затыкал воздуховод после ДМРВ -глохнет.На горячей машине на работающем двигле снимал фишки с ДХХ и ДПДЗ - обороты увеличиваются,хотя у другана тоже на Спортяге при съёме фишки с ДХХ машина глохнет.
Подключил бортовик.Показал ошибку P0507-повышенные обороты ХХ.Скинул - изменений нет.Разъёмы вэдэхой чистил,не помогает.До смены бака,форсунок,регулятора и чистки колектора с ДПДЗ подобной проблемы не было.Утечки топлива нигде нет.
В ЧЁМ ДЕЛО ???? Может датчик температуры ОЖ ? Уже всю голову сломал......

[MaxNsk]

Всем доброго времени, столкнулся вот с какой проблемой. Ну во первых я начинающий спортажевод, до этого была классика Советского Автомобилестроения, там знал все и сделать мог что угодно, купив спортягу при любой неисправности вхожу в ступор. Плавали обороты, самопроизвольно могли начать повышаться до бесконечности "Спасал только перезапуск двс" Мастера СКАЗАЛИ меняй клапан холостого хода, поменял разницы не увидел, холостые только стали немного ниже. Проблема все так и проявлялась, при следующем подобном случае при росте оборотов в вне куда скинул разъем с датчки положения дросельной заслонки, обороты перестали расти можно сказать выравнялись, решил заменить датчик ДЗ параллельно помыть дросель с форсунками. Помыли на станции "без снятия" сняли дросельную поменяли датчик, помыли ее кисточкой. Завел, прогрел холостые стали держать минимум 1000 порой 1200 расход естественно взлетел, так вот завис, не знаю теперь что делать и куда лезть дабы выровнять ХО. Решил обратиться к Вам к профессионалам Спасибо.
С Уважением, Максим.

P.S. Не много не по теме. На всех ли спортаж, и во всех ли комплектациях есть лампочка "Чек"
Мой 1995 года 16 клапанов Бензин. Я ее в упор не нахожу, пытался просветить фанариком ничего не увидел

[e30alex]

Всем доброго времени, столкнулся вот с какой проблемой. Ну во первых я начинающий спортажевод, до этого была классика Советского Автомобилестроения, там знал все и сделать мог что угодно, купив спортягу при любой неисправности вхожу в ступор. Плавали обороты, самопроизвольно могли начать повышаться до бесконечности "Спасал только перезапуск двс" Мастера СКАЗАЛИ меняй клапан холостого хода, поменял разницы не увидел, холостые только стали немного ниже. Проблема все так и проявлялась, при следующем подобном случае при росте оборотов в вне куда скинул разъем с датчки положения дросельной заслонки, обороты перестали расти можно сказать выравнялись, решил заменить датчик ДЗ параллельно помыть дросель с форсунками. Помыли на станции "без снятия" сняли дросельную поменяли датчик, помыли ее кисточкой. Завел, прогрел холостые стали держать минимум 1000 порой 1200 расход естественно взлетел, так вот завис, не знаю теперь что делать и куда лезть дабы выровнять ХО. Решил обратиться к Вам к профессионалам Спасибо.
С Уважением, Максим.

P.S. Не много не по теме. На всех ли спортаж, и во всех ли комплектациях есть лампочка "Чек"
Мой 1995 года 16 клапанов Бензин. Я ее в упор не нахожу, пытался просветить фанариком ничего не увидел

имеешь ввиду ???
он находится в правой части приборной панели. Во втором положении ключа на приборке высвечиваются все контрольные лампочки. Если этого значка нет, то возможно надо поенять соотв. лампочку в приборке (может прошлый хозяин специально выкрутил)

с холостыми примерно та же проблема. в официальном сервисе сказали, что блок управления не диагностируется. Сняли какую-то диаграмму с лямбды и сказали, что ее под замену. Также если не поможет менять расходомер и РХХ.

На прошлой моей машине бмв было похожее. Заменил РХХ - не помогло. Новых расходомер на нее стоил около 30 тыс, поэтому от его покупки сразу отказался. Проблема ушла сама собой после ремонта головы ( там стучал распредвал, заменили клапана, направляшки, коромысла, распредвал, все прокладки)

[MaxNsk]

имеешь ввиду ???
он находится в правой части приборной панели. Во втором положении ключа на приборке высвечиваются все контрольные лампочки. Если этого значка нет, то возможно надо поенять соотв. лампочку в приборке (может прошлый хозяин специально выкрутил)

с холостыми примерно та же проблема. в официальном сервисе сказали, что блок управления не диагностируется. Сняли какую-то диаграмму с лямбды и сказали, что ее под замену. Также если не поможет менять расходомер и РХХ.

На прошлой моей машине бмв было похожее. Заменил РХХ - не помогло. Новых расходомер на нее стоил около 30 тыс, поэтому от его покупки сразу отказался. Проблема ушла сама собой после ремонта головы ( там стучал распредвал, заменили клапана, направляшки, коромысла, распредвал, все прокладки)

Да оно самое. Не могу найти его на панели, просвечиваю фанариком место где он должен быть и ни чего не вижу, мысли две либо лампы чек вообще не предусмотрено на моем спортяге либо его как-то закрасили. Вопрос и назрел, а на всех ли спортажах предусмотрена эта лампа.

[Desson]

Да оно самое. Не могу найти его на панели, просвечиваю фанариком место где он должен быть и ни чего не вижу, мысли две либо лампы чек вообще не предусмотрено на моем спортяге либо его как-то закрасили. Вопрос и назрел, а на всех ли спортажах предусмотрена эта лампа.

У меня спортейдж 1993 года, можно сказать самый первый выпуск, и там эта лампа уже есть. Лампа должна быть. Лучше просто вытащите приборную доску, выкрутите лампочки и на свет поглядите.