Машина не тянет, Не набирает обороты, снизилась динамика. Опции

[sigma]

KIA Sportage, 2.0 DOHC инжектор, 1998 г.в.
Все началось с того, что я заправился на "непровереной" заправке. Залил 45 литров (из 60). Километра через два почувствовал, что машина "не тянет". Списал это на плохой бензин, считал, что залью нормального - полегчает. Выработал полбака - залил нормального бензина 30 литров. Не полегчало! Более того, сложилось ощущение, что появился ограничитель на 3500 оборотах. На холостом ходу - двиг спокойно раскручивается до 5000-6000 оборотов, а вот под нагрузкой - 3500 это максимум на любой передаче. Да и динамика разгона очень слабая. Причем если машина шла на разгон, то как только стрелка тахометра доходила до 3500, то было ощущение, что сзади как веревкой дернули - ускорение моментально падало и дальше двиг не крутился.
Начал с простого и очевидного - замена свечей и промывка форсунок. На старых свечах (8 тык) видны следы пробоя, но "не смертельно" - могли еще ходить. Форсунки были грязные, но тоже не принципиально. После всех этих ухищрений динамика улучшилась, но граница оборотов все-равно осталась: от 3500 до 4500 оборотов набор идет очень медленно, а больше 4500 набрать не удалось. На пятой передаче вообще разгона нет - только сохранение скорости.
Вот и вопрос: куда дальше смотреть? Бензонасос? А еще варианты?

[sigma]

Ровно та же проблема, вот только Check не горит. Машина резко потеряла в динамике. Разогнаться выше 130 не получается (полгода назад 160 было нормально). Скорость набирает крайне медленно. На холостых оборотах каждые 3-4 секунды машина сотрясается, как-будто "троит". Сильно вырос расход - 16-18 литров. Но никакого "лишнего" гула нет. На холодную машина откровенно "тупит", даже на первой передаче едет очень туго.
Симптомы очень похожи, так что давай держать друг-друга в курсе.
В ближайшее время собираюсь к "инжекторщикам" и электрикам. По заочным советам - какой-то датчик шалит и просто двигателю не дают работать. Есть подозрение или на лямду или на датчик расхода воздуха.

[Anton]

Цитата(sigm& @ Oct 7 2007, 11:46 PM) [sn&pb&ck]29193[/sn&pb&ck]

Ровно та же проблема, вот только C:-)eck не горит. Машина резко потеряла в динамике. Разогнаться выше 130 не получается (полгода назад 160 было нормально). Скорость набирает крайне медленно. На холостых оборотах каждые 3-4 секунды машина сотрясается, как-будто "троит". Сильно вырос расход - 16-18 литров. Но никакого "лишнего" гула нет. На холодную машина откровенно "тупит", даже на первой передаче едет очень туго.
Симптомы очень похожи, так что давай держать друг-друга в курсе.
В ближайшее время собираюсь к "инжекторщикам" и электрикам. По заочным советам - какой-то датчик шалит и просто двигателю не дают работать. Есть подозрение или на лямду или на датчик расхода воздуха.

у меня вроде с расходом осталось как и было, я склоняюсь сейчас к варианту "бензонасос"
сегодня купил очиститель для очистки бензо-системы, конечно я не расчитываю, что сильно поможет, но, возможно, как индткатор сработает, если будут изменения то надо будет менять насосик

[Peternik]

у меня вроде с расходом осталось как и было, я склоняюсь сейчас к варианту "бензонасос"
сегодня купил очиститель для очистки бензо-системы, конечно я не расчитываю, что сильно поможет, но, возможно, как индткатор сработает, если будут изменения то надо будет менять насосик

бензонасос проверить просто снимаешь топливный фильтр на трубку цепляешь манометр
включаешь зажигание и стартер давление должно быть не меньше 3.5кг а на полностью
живом насосе 5-6 кг

[Anton]

бензонасос проверить просто снимаешь топливный фильтр на трубку цепляешь манометр
включаешь зажигание и стартер давление должно быть не меньше 3.5кг а на полностью
живом насосе 5-6 кг

да рад бы посмотреть, но подлазить не удобно, а еще хуже если наворочу чего, я стараюсь не лезь туда, где ничего не смыслю...если кто-то может поспособствовать решению проблемы(сам или может знакомые есть), то буду премного благодарен, ну и конечно с меня причитается... , или может кто-то знает где реально могут помочь справится с недугом железного коня, только хотелось бы чтобы наверняка уже нашли и исправили, а то надоело ездить по сервисам и гробить время и деньги (и так уже порядочно вложился).
Если что пишите в личку.

[Виктор]

да рад бы посмотреть, но подлазить не удобно, а еще хуже если наворочу чего, я стараюсь не лезь туда, где ничего не смыслю...если кто-то может поспособствовать решению проблемы(сам или может знакомые есть), то буду премного благодарен, ну и конечно с меня причитается... , или может кто-то знает где реально могут помочь справится с недугом железного коня, только хотелось бы чтобы наверняка уже нашли и исправили, а то надоело ездить по сервисам и гробить время и деньги (и так уже порядочно вложился).
Если что пишите в личку.

Во первых, грубо проверить работоспособность бензонасоса можно сняв шланг обратки с топливной рампы. Если из нее "свищет" бензин, то насос пока можно не трогать. Как минимум, для режимов со средней нагрузкой его давления будет достаточно (давление в рампе определяет регулятор, который стоит на ее конце).
Во вторых, советую провести эксперимент. Отсоединить воздушный фильтр (резиновый патрубок между корпусом ВФ и расходомером воздуха) и проверить машину на ход.
И еще, для конкретного разговора, желательно измерить компрессию в цилиндрах, и уточни год машины и двигатель.