БЕДА КАКАЯ ТО Опции

[КостяТ]

Случилась вот такая оказия! Решил поменят сцепление. Отсоеденил акум. Отсоеденил от коробки все фишки. Успешно всё поменял. Стал всё подсоеденять в обратной последовательности. Ключ в замок и.... началось.
- ключ в замке а гонг не пищит
- лампочка накала свечей (у меня дизель) не горит
- лампочка открытых дверей не горит
- лампочка давления масла не горит
- стоп от ручника не горит
- поворотники не работают, ни на приборке ни снаружи.
- спидометр лёг и цифирки не крутятся
- температурная стрелка легла
- тахометр лежит тоже
Из работающего на приборке - подсветка, аварийка, лампочка дальнего света.
Может такое быть из за того, что на коробке фишки перепутал ?

[Irbis76]

Только что тоже поменял сцепление. Долго вспоминал, на каком же из трех болтов стартера сидит массовый провод. А старому хозяину тоже снимали коробку и когда ставили - передавили провод подогрева лямбды, хорошо хоть не на ДПКВ. Чтобы нормально увидеть жгут проводки, можно опустить траверсу, на которой висит раздатка. Жгут проводки вокруг коробки крепится на двух хомутах, которые прикручиваются на два самых верхних болта коробки. Там проходят провода на: генератор (силовой, лампочка зарядки), датчик положения коленвала, на лямбды, на диагностический разьем, на датчик ДМРВ. До этотих кронштейнов идет отвод на датчик скорости (на спидометр), датчик заднего хода и полного привода.