Сломал задний дифференциал. Опции

[Panzer38]

Итак.
Снял сегодня задний мост....
Еще раз хочу сказать - СЛАВА ГРАФИТКЕ!!! - все болты продольных тяг и тяги Панары открутились и вынулись без проблем, будто я их неделю назад закручивал.

Тормозную систему на стал "вскрывать" - тормозные щиты с колодками подвесил на веревочках к багажнику

Мост вынул из-под машины вместе с редуктором и уже в более-менее человеческих условиях принялся за извлечение редуктора из чулка.

Сначала из моста вывалилось вот это:



"ЭТО" оказалось куском крышки полуосевого подшипника дифференциала



Дальше, после часового орудования кувалдой, удалось закрутить гайку

, редуктор вылез из чулка.....

... классика жанра ....




Ну а причиной вылезшей гайки стало вот это:



Шестерня отдельно, сателлиты отдельно.

В общем, порвал я дифференциал......

Кстати, на зубъях главной пары только на большой шестерне на двух зубах небольшие заусенцы, а так шестеренки вполне в приличном состоянии.

Подшипники "морковки" нормальные.

В принципе, можно было только поменять сам дифференциал и можно ездить....

Но я уже нацелился на блокировку от mukkassey`я.....

[Panzer38]

....
у меня гул (вроде как) постоянно при наборе скорости больше 35 км/ч.
...

Слушай, если гул начинается на низких скоростях, от 30-35 км\ч, то это наверняка большая шестерня неровно установлена на блокировке. Или, что хуже, фланец блокировки бъет.
От этого "гуляет" поперечный зазор в зацеплении ГП и из-за резонансных явлений мы слышим гул, причем, на НИЗКИХ скоростях.
Небольшое поперечное биение не страшно. Если стружки в масле нет, то можно ездить так дальше. Единственное неудобство - вой.

У меня на Москвиче такая ерунда была - редуктор гудел в районе 40 км/ч. Ничего, проездил почти 50 тыс. км. ... в масле никакой стружки. С редуктором было все нормально.

Сейчас задний редуктор на Джимнике тоже также воет на скоростях от 25 до 35 км\ч... воет так уже более 10 тыс.км . Как купили с этим воем, так и воет до сих пор. Стружки в масле нет.

[609]

Сейчас задний редуктор на Джимнике тоже также воет на скоростях от 25 до 35 км\ч... воет так уже более 10 тыс.км . Как купили с этим воем, так и воет до сих пор. Стружки в масле нет.

Уверен что редуктор? Это может быть раздатка.

А вообще читаю тут про вой и гудения... на уазах вы давно не ездили!!!

[mukkassey]

Уверен что редуктор? Это может быть раздатка.

А вообще читаю тут про вой и гудения... на уазах вы давно не ездили!!!

Ага вот вы куда с этой темой перебрались... Да это точно, что на совпроме давно не катались...
особенно на полноприводном соболе ... Едем мы на соболе, как раз на масленицу с галлоперами и кто-то звонит моему другану (это который поберезовик...) и он отвечает... "что мол я не АН-2 и не собираюсь прыгать... я еду на автобусе" ...и этот страшный вой на соболе считается нормой.
Но на спортике так ничего не должно гудеть, визжать и хрюкать и т.п... Я отездил 3.5 года с передней блокой с постояно подключенным передком, и где-то чуть меньшенше года с задней, и никакого гула...
На счет биения - в самом начале я проверял каждую блокировку, сейчас наверное каждкую третью, и ни на одной биения более 0.02 не было. Каждая блокировка после сборки отдается на шлифовку посадочных мест, которые они так же контролируют индикаторами. К стати говоря, если обратите внимание, что на штатных корпусах дифференциала посадочное место для большой шестерни вообще не шлифуется... оно даже не проточено.... просто кандовая отливка... и ничо - работает.

Есть у меня подозрения, что все-таки имеет место неправильной регулировки... неправильные зазоры моменты затяжки подшипников.

Слушай, если гул начинается на низких скоростях, от 30-35 км\ч, то это наверняка большая шестерня неровно установлена на блокировке. Или, что хуже, фланец блокировки бъет.
От этого "гуляет" поперечный зазор в зацеплении ГП и из-за резонансных явлений мы слышим гул, причем, на НИЗКИХ скоростях.
Небольшое поперечное биение не страшно. Если стружки в масле нет, то можно ездить так дальше. Единственное неудобство - вой.

У меня на Москвиче такая ерунда была - редуктор гудел в районе 40 км/ч. Ничего, проездил почти 50 тыс. км. ... в масле никакой стружки. С редуктором было все нормально.

Сейчас задний редуктор на Джимнике тоже также воет на скоростях от 25 до 35 км\ч... воет так уже более 10 тыс.км . Как купили с этим воем, так и воет до сих пор. Стружки в масле нет.

Серега, снимай весь редуктор в сборе и вези ко мне на коломенскую, мне уже самому интересно, что у вас там гудит. Разберем, посмотрим, что к чему.