Москва - Крым, июнь 2013 г. Опции

[Krylan]

Привет всем.
В Украинской ветке за две недели не дождался ни одного ответа (прошу модераторов удалить там тему).

Кто ездил - посоветуйте. Собираюсь с семьей в июне в Гурзуф, на Спортаже. Соответственно куча вопросов: как на территории Украины с точностью карт навигации Навител ? Что посоветуете с прохождением таможни, проверенные заправки (или какие обходить стороной), питание в дороге, ночевка и т.д. и т.п. Нужна любая информация. Буду рад пересечься с кем-нибудь в Крыму, нужен гид по ЮБК.
Заранее благодарен.

[Krylan]

Ура, 11.06 в 6 вечера, с приключениями и отставанием от графика в 4 часа, мы прибыли на место. Приключения: встал на объездной дороге в Воронеже. Не доезжая Воронежа примерно 100-150км заправился на Татнефть около 30 литров. Дальше интереснее: скорость около 80, обороты в районе 2200-2300, вдруг машину начинает как будто что-то тормозить, причем рывками. Жму на газ-ощущение, что на тормоз . Обороты падают, загорается полная иллюминация на приборной панеле, обороты около 800. Останавливаюсь с аварийками, глушу, пытаюсь понять в чем дело. Залез под капот- все жидкости в норме. Стою 5-10 минут, завел-поехала. Проехав 2-3 км все повторяется, начинает ехать рывками, как будто её что-то тормозит, пытаюсь раскрутить двигатель больше 2500 обороты падают до 1000, опять полная иллюминация, опять встал. От одноклубников получаю совет заехать к официалам, я только их проскочил. Разворачиваюсь и еду к ним. По дорогу заправка Роснефть, заезжаю, заливаю 20 литров, и о чудо машина поехала как ничего и не было. Заехал к официалам: им все по х... , машина давно отслужила свой срок (сдавай в утиль) все мастера заняты, оставляй машину на 2-3 дня, ночуй где хочешь, деньги им не нужны (видать они очень богатые). Все это дословно. Ну и пошли вы в ... Еду дальше, прохожу границу, ночую не доезжая Луганска с машиной все порядке, грешу на х... бензин с Татнефти. Утром двигаемся дальше, заправляюсь только на Лукоил и ТНК. После Милитополя опять начинается все по новой, но обороты так не падают, иллюминации нет. За это время проехал около 600км. Приходит мысль: случайно не Варновский ручной хаб меня тормозит (включаясь сам от жуткой тряски по Украинским дорогам и подключая передний мост ), накануне поездки собирал 1 из 2 нерабочих. Снял его, еще 150 км пути -полет нормальный. Вот сижу и думаю: что это могло быть?

[m@loy]

Ура, 11.06 в 6 вечера, с приключениями и отставанием от графика в 4 часа, мы прибыли на место. Приключения: встал на объездной дороге в Воронеже. Не доезжая Воронежа примерно 100-150км заправился на Татнефть около 30 литров. Дальше интереснее: скорость около 80, обороты в районе 2200-2300, вдруг машину начинает как будто что-то тормозить, причем рывками. Жму на газ-ощущение, что на тормоз . Обороты падают, загорается полная иллюминация на приборной панеле, обороты около 800. Останавливаюсь с аварийками, глушу, пытаюсь понять в чем дело. Залез под капот- все жидкости в норме. Стою 5-10 минут, завел-поехала. Проехав 2-3 км все повторяется, начинает ехать рывками, как будто её что-то тормозит, пытаюсь раскрутить двигатель больше 2500 обороты падают до 1000, опять полная иллюминация, опять встал. От одноклубников получаю совет заехать к официалам, я только их проскочил. Разворачиваюсь и еду к ним. По дорогу заправка Роснефть, заезжаю, заливаю 20 литров, и о чудо машина поехала как ничего и не было. Заехал к официалам: им все по х... , машина давно отслужила свой срок (сдавай в утиль) все мастера заняты, оставляй машину на 2-3 дня, ночуй где хочешь, деньги им не нужны (видать они очень богатые). Все это дословно. Ну и пошли вы в ... Еду дальше, прохожу границу, ночую не доезжая Луганска с машиной все порядке, грешу на х... бензин с Татнефти. Утром двигаемся дальше, заправляюсь только на Лукоил и ТНК. После Милитополя опять начинается все по новой, но обороты так не падают, иллюминации нет. За это время проехал около 600км. Приходит мысль: случайно не Варновский ручной хаб меня тормозит (включаясь сам от жуткой тряски по Украинским дорогам и подключая передний мост ), накануне поездки собирал 1 из 2 нерабочих. Снял его, еще 150 км пути -полет нормальный. Вот сижу и думаю: что это могло быть?

Процентов на 99 уверен, что бензонасос нажрался всякой дряни на ТАТНЕФТИ. Заедь купи самый дешевый десяточный на запас и заодно баллон ABRO(очиститель карбюратора) сеточку прочистить. Я брал себе насос WEBER(стоил 570р). Тем более у тебя коротыш, поменять если чего 20-30 минут.

[ghost]

Процентов на 99 уверен, что бензонасос нажрался всякой дряни на ТАТНЕФТИ. Заедь купи самый дешевый десяточный на запас и заодно баллон ABRO(очиститель карбюратора) сеточку прочистить. Я брал себе насос WEBER(стоил 570р). Тем более у тебя коротыш, поменять если чего 20-30 минут.

это если винты на баке не закисли...

[Krylan]

это если винты на баке не закисли...

Уже слазил туда: все закисло намертво, только сверлить. Логично, что дрели с собой нет. Непонятно другое: если это бензонасос, то почему неисправность не постоянна, постояв немного могу ехать дальше 200-600км. ? Вот в чем вопрос..