Замена гидрокомпенсаторов Опции

[pgrin]

Хотелось бі узнать технологию замені, так как скоро придется заменить их. Кто делал такое напишите статью, многим будет интирессно. Тема стука поднималась неоднократно. У многих при прогреве стук пропадает, но все равно рано или позно их придется менять. И еще до 98 года шли такие - 0к013-12-101 после 0к01g-12-101а. Интирессно они взаимозаменяемі или нет и какие лутше ставить? Может проблема актуальна только на машинах до 98 года и если поставить те что новее, хотя они и дороже то она уйдет навсегда.

[МихаилТ]

ну так статейку ктонить ВЫДАСТ? (по замене гидрокомпенсаторов)

[Виктор]

ну так статейку ктонить ВЫДАСТ? (по замене гидрокомпенсаторов)

Могу поделится своим опытом. Гидрокмпенсаторы, правда, менять не пришлось, но головку перебирал.
Менять их просто:
1) снимаешь крышку головки;
2) снимаеш распредвалы (они зажаты крышками), предварительно сняв ГРМ;
3) пинцетом извлекаешь старые ГК, на их место вставляешь новые;
4) собираешь головку в обратной последовательности.

[МихаилТ]

Могу поделится своим опытом. Гидрокмпенсаторы, правда, менять не пришлось, но головку перебирал.
Менять их просто:
1) снимаешь крышку головки;
2) снимаеш распредвалы (они зажаты крышками), предварительно сняв ГРМ;
3) пинцетом извлекаешь старые ГК, на их место вставляешь новые;
4) собираешь головку в обратной последовательности.

ПАСИБ
но не в обиду, хотелось бы поподробней и с КАРТИНКАМИ

[pgrin]

Перед снятием распредвалов надо открутить их шестерни?
Открутиш рспредвалі ничего не повістреливает клапана например?
Заправлять маслом их не надо?
Распредвалі одинакові, их надо метить чтоб знать какой куда?

[BFGoodrich]

Заправлять маслом их не надо?
Распредвалі одинакові, их надо метить чтоб знать какой куда?

Заправлять маслом нужно обязательно.
При разборе ГБЦ,каждая деталь обязательно метится и ставится той-же стороной.
На Спорте не менял т.к. у меня 8 клапанник ,регулируются вручную.Менял на VW,ничего сложного нет.
Ещё вместе с компенсаторами,менял маслосъёмные колпачки,не снимая ГБЦ.Зажимал клапана,через свечные отверстия.

[pgrin]

Заправлять маслом нужно обязательно.
При разборе ГБЦ,каждая деталь обязательно метится и ставится той-же стороной.
На Спорте не менял т.к. у меня 8 клапанник ,регулируются вручную.Менял на VW,ничего сложного нет.
Ещё вместе с компенсаторами,менял маслосъёмные колпачки,не снимая ГБЦ.Зажимал клапана,через свечные отверстия.

Понял метить какой распредвал слева какой справа, каждая крішка распредвала тоже должна стать на свое место.А как насчет болтов их надо метить, те которіе крішки прикручивают?
Как потом сжать пружині клапанов чтоб прикрутить крішки?
Как гидрики заправлять маслом?