Заклинило замок двери., Правой, задней.... Опции

[kross]

У меня на 65 тысячах зимой проскачил ремень просто. Был мороз под -40, видимо закалел и срезало 4 зубца на нем. Машина просто отказалась заводиться. В сервисе сказали что ничем это не грозит, однако чтобы не попасть в такую ситуацию, лучше менять в срок.

МИНУС 40 - это наверно перебор для изобретения южных корейцев - тут наверно и новый ремень недолго устоит

А воще - интересно - до каких минусов авто живое ( без теплых гаражей- подогрева и тд...) - что-бы так -поставил часиков на 12 - потом пришел и завел (или не завел) - 40 ужо есть... есть еще у кого градусы пониже

[Димитр]

МИНУС 40 - это наверно перебор для изобретения южных корейцев - тут наверно и новый ремень недолго устоит

А воще - интересно - до каких минусов авто живое ( без теплых гаражей- подогрева и тд...) - что-бы так -поставил часиков на 12 - потом пришел и завел (или не завел) - 40 ужо есть... есть еще у кого градусы пониже

ну вот позапрошлой зимой в Москве были холода до -35. я аккумулятор 2 раза заряжал. не прокручивал даже. Вообще наблюдаю что если аккумулятора хватает провернуть двигло хотя бы 1-2 раза, то на 80% заведется авто. При очень низких температурах у мена двигло с огромным трудом прокручивается.
А еще самый мерзкий косяк, что если раз тачку зимой помыл - 2-3 недели утром через багажник влезаю. Двери мерзнут хоть чем хошь их брызгай или протирай. ни ключ не лезет ни цз не открывает. в замки че тока не лил. и ВД и антизамерзайку. пофигу!!!

[Сибиряк22]

Блокировака замка может включаться. На двери в районе замка есть рычажок ЛОК и ФРИ, если он опустится, то соответственно дверь не откроется ни с нутри, ни с наружи. Было такое. Смотри внимательно механизм.
Еще вспомнил. На металлическую тягу от наружной ручки надет пластиковый хомут, к которому подсоединяется тяга замка. Со временем пластик проскальзывает. Достаточно небольшого смещения и дверь не откроется.