Дополнительные аморы New Version Опции

[Butafor]

После установки лебедки, да и вообще прибавки веса передка, передней подвески хватать перестало, решили ставить дополнительные амортизаторы, но не как все, так как сделали мы, я не видел чтобы делали так, поэтому открыл новую тему. Амортизаторы газовая каяба от ваз 2123, но по сути подходит любой амортизатор крепления ухо-шток, по диаметру амортизатора, есть запас 20 мм, по длине амортизатора от 2123 хватает с большим запасом. Далее были приварены уши крепления на нижнем рычаге, и ответный уголок для крепления штока, амортизатор стоит вертикально ничему не мешает. Кому интересны подробности, могу написать, но оговорюсь все это проходит тестирование, но пока что показывает просто шикарные результаты, нету пробоев подвески, нет кливков при торможении, лучше входит в повороты. И при данной установке доп. амора, выбор амортизаторов очень велик, и можно подобрать очень жесткий, который даже может заменить и родную стойку, но в паре с родным амором, все работает отлично. Фото ниже.
Да и еще опустили редуктор переднего моста на 2 см. Шрусы теперь в горизонте.

[Butafor]

Ну что же, если кому интересно прошла неделя тестов и по бездорожью тоже, дополнительные аморы работают хорошо, теперь машину не колбасит на кочках, да и торможение значительно лучше. На след-й неделе будем ставить задние дополнительные.

[Валера_17RUS]

На выходных поставил дополнительные амо на передок.
Амо купил от волги, не помню уже какие, где то тут на форуме читал, такие уже ставили.
Нижнее штатное крепление было выбито и мартер крепился снизу болтом на 10
Установку делали не снимая стойки,

балгаркой делали прорези
потом долго мучились их выгибать, сначало этим ключом

после чего догадались взять это ключ и дело сдвинулось с мертвой точки

Дальше планировалось варить полу автоматом к стенке стакана, верхнее крепление как на фото у Butafor, но почему то меня это все смущяло и я решил немного переделать крепление, взяли второй уголок

тот что слева - это я заранее приготовил, а тот что справа - сделали уже на месте, потом мы их сварили вместе вот так

вот как это смотрится на амортизаторе

после чего приварили все куда следует

вот приварили низ

а так смотрится в сборе