Греется пол слева сзади. Опции

[Z.A.V.]

Приветствую, коллеги! Суть насторожившей меня загогулины описана в теме. Приехал сегодня из Углича (4 часа машина ехала без остановки). Сунулся забрать вещи, что лежали за креслом моим сзади слева (типа, в ногах заднего пассажира) - ба! Да там париться можно! Все такое... тепленькое. Руку сунул под коврик резиновый и - АААААА! Обжегся. Не до волдырей, но все равно неприятно. А коврик-то резиновый, такой мяяягкий стал, податливый... Зараза... Наверное, там, слева внизу выхлопная проходит. Допускаю такой вариант. Не помню подробности днища (а лазить чичас в ночи нету мочи уж).

Внимание, вопросы: А ваще это нормально? Весьма ощутимый нагрев пола с левой стороны за водительским (и под ним) сиденьем?
И еще: нормально, что пластиковая консоль (где ручник) и рычаг включения ПП тоже далеко не холодные?

[SKA]

Приветствую, коллеги! Суть насторожившей меня загогулины описана в теме. Приехал сегодня из Углича (4 часа машина ехала без остановки). Сунулся забрать вещи, что лежали за креслом моим сзади слева (типа, в ногах заднего пассажира) - ба! Да там париться можно! Все такое... тепленькое. Руку сунул под коврик резиновый и - АААААА! Обжегся. Не до волдырей, но все равно неприятно. А коврик-то резиновый, такой мяяягкий стал, податливый... Зараза... Наверное, там, слева внизу выхлопная проходит. Допускаю такой вариант. Не помню подробности днища (а лазить чичас в ночи нету мочи уж).

Внимание, вопросы: А ваще это нормально? Весьма ощутимый нагрев пола с левой стороны за водительским (и под ним) сиденьем?
И еще: нормально, что пластиковая консоль (где ручник) и рычаг включения ПП тоже далеко не холодные?

У меня до красна нагревался резонатор с глушителем - коврик высох изнутри и чуть кросовки не расплавились - это было связано с эпопеей с баком(тема есть здесь где то) - забита рампа была и форсунки - и толи переливало толи не доливало в общем догорало все в выпускном тракте. Машина соответственно тянула вяло. Понимаю что это частный случай , но так для общего развития информация.

[Dimon558]

У меня до красна нагревался резонатор с глушителем - коврик высох изнутри и чуть кросовки не расплавились - это было связано с эпопеей с баком(тема есть здесь где то) - забита рампа была и форсунки - и толи переливало толи не доливало в общем догорало все в выпускном тракте. Машина соответственно тянула вяло. Понимаю что это частный случай , но так для общего развития информация.

Ну я тоже думаю, что бенз в катализаторе догарает. Но порчему? Форсунки промыл (ехать стала лучше), поменял свечи. Посмотрел на катализаторы (думал забиты) - там все чисто. Куда еще копать?

[SKA]

Ну я тоже думаю, что бенз в катализаторе догарает. Но порчему? Форсунки промыл (ехать стала лучше), поменял свечи. Посмотрел на катализаторы (думал забиты) - там все чисто. Куда еще копать?

У меня древний Спортик был без катализаторов. По поводу форсунок - до того как мыл проблема была? Может после промывки какая то не закрывается до конца? вот и перелив того что догорает в катализаторе. Расход поменялся? Лямбда после катализатора есть? Если лямбды нет - можно вообще его убрать.