Дополнительные аморы New Version Опции

[Butafor]

После установки лебедки, да и вообще прибавки веса передка, передней подвески хватать перестало, решили ставить дополнительные амортизаторы, но не как все, так как сделали мы, я не видел чтобы делали так, поэтому открыл новую тему. Амортизаторы газовая каяба от ваз 2123, но по сути подходит любой амортизатор крепления ухо-шток, по диаметру амортизатора, есть запас 20 мм, по длине амортизатора от 2123 хватает с большим запасом. Далее были приварены уши крепления на нижнем рычаге, и ответный уголок для крепления штока, амортизатор стоит вертикально ничему не мешает. Кому интересны подробности, могу написать, но оговорюсь все это проходит тестирование, но пока что показывает просто шикарные результаты, нету пробоев подвески, нет кливков при торможении, лучше входит в повороты. И при данной установке доп. амора, выбор амортизаторов очень велик, и можно подобрать очень жесткий, который даже может заменить и родную стойку, но в паре с родным амором, все работает отлично. Фото ниже.
Да и еще опустили редуктор переднего моста на 2 см. Шрусы теперь в горизонте.

[ghost]

пожалуё тут надобы прибратсо

по поводу доп амортов моё мнение такое, что увеличиный вес на передке держат более мощные пружины, а аморты лишь гасят колебания, и в зависимости от того какие пружины подбирается жёсткость амортизатора..
можно хоть три аморта поставить но пока пружыны будут говно, толка от амортов не будет...

вариант со вторым амо на передке подходит ещё для тех ,кто экономит время и деньги на замену штатного амо в стойке ...

соболевские серые плазы прекрасно работают с мерсовскими пружинами... а красные или оранжевые ещё лучше.
кто видел как выглядят соболевские пружины тот поймёт на сколько соболевские амо мощнее сраной штатной коябы
уже второй год без проблем.. с учётом жёстой эксплуатации...

тему почищу ... а то засралЕ...