Выбор амортизаторов Опции

[_JJ]

Хочется узнать какие амортизаторы лучше поставить, на лифтованную машину.
Хочется что бы подвеска была мыгкой но в тоже время не пробивалась на бездорожье.

Есть опыт установки Каябы Ексель-Г от паджеры на ниву.
По асфальту получилась зубодробилка. Даже мелкие выбоины передаются ударом на кузов.
По лесным дорогам получается перемещаться гораздо быстрее нив с оригинальной подвеской. И при этом никаких пробоев подвески. В качестве бонуса получаем постоянно рвущуееся стандартные крепления амортизаторов. Но это на ниве.

На спортейдж рассматриваю 2 варианта:
1. Поставить KYB Excel-G для спотейджа + на зад братский кронштейн. (братский кронштейн уже стоит со стандартными амами)
2. Поставить на зад масло от ТЛК 80, что ставить на перед пока не знаю.

[advokat]

Почему то все назад ставят аммики KYB, Monroe, BOGE. И ни одного упоминания про Bilstein. Почему их игнорируют? А они ведь двухтрубные и при выходе газа работают уже как маслянные. Я ставил в том году Bilstein BNE D531 газомаслянные от Волги. Цена за шт. примерно 1300 руб. В Exist цена что-то завышена. Заказывал в магазине запчастей для иномарок. Встали как родные. Удлинители на шток не ставил,т.к. нижний крепеж (плуг) переварил выше и сместил ближе к центру оси машины , чтобы колесики не задевали. Колеса BFGoodrich A/T 235/75 R15. Иногда задевает пыльники, но тогда, когда мост вправо-влево вывешывается при езде по бездорожью.