 Диагноз, что со свечками |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
| Диагноз, что со свечками |
| oboroten |
 Jul 18 2013, 09:40 PM
Сообщение
#1
|
 всем привет)))  Группа: завсегдатый Сообщений: 1,323 Регистрация: 22-January 10 Из: Уфа-старт Пользователь №: 7,255 место дислокации: Уфа-старт  |
   парни поясните что за кольца на свечах? из-за чего откуда? дело в свечах или иное что? машина не спорт... -------------------- |
   |
 
|
  |
| 709 |
Jul 18 2013, 09:47 PM
Сообщение
#2
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Цитата(oboroten @ Jul 18 2013, 09:40 PM)  парни поясните что за кольца на свечах? из-за чего откуда? дело в свечах или иное что? машина не спорт... "Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра. Черный маслянистый нагар на электродах и изоляторе – как правило, показывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или же попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи (слишком "холодная" свеча), износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец. Абсолютно чистый изолятор белого цвета – обычно является признаком перегрева свечи. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета.Трещина на керамической юбке центрального электрода – сначала почти незаметна, потом прогрессирует вплоть до скола изолятора центрального электрода. Вероятные причины: детонация, слишком раннее зажигание (большое значение угла опережения), использование топлива с низким октановым числом, неправильная установка зазора."(из гугля)  --------------------  НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!  |
|
|
|
| Боб-51 |
Jul 20 2013, 10:43 AM
Сообщение
#3
|
 Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(709 @ Jul 18 2013, 09:47 PM) "Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра. Черный маслянистый нагар на электродах и изоляторе – как правило, показывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или же попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи (слишком "холодная" свеча), износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец. Абсолютно чистый изолятор белого цвета – обычно является признаком перегрева свечи. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета.Трещина на керамической юбке центрального электрода – сначала почти незаметна, потом прогрессирует вплоть до скола изолятора центрального электрода. Вероятные причины: детонация, слишком раннее зажигание (большое значение угла опережения), использование топлива с низким октановым числом, неправильная установка зазора."(из гугля) Вот то, что ты написал, это касается той части свечи. которая находится внутри цилиндра, которой, кстати, на фото не видно!  А этот коричневый налет на наружной части изолятора, говорит о том, что в колодцах или масла много, или идет прорыв газов между изолятором и наружной металлической частью. В последнем случае свечи под замену! И, судя по фото, скорее всего виновата негерметичность свечи, т.к. сама металлическая часть свечи чистая! -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| oboroten |
Jul 20 2013, 11:49 AM
Сообщение
#4
|
|
всем привет))) Группа: завсегдатый Сообщений: 1,323 Регистрация: 22-January 10 Из: Уфа-старт Пользователь №: 7,255 место дислокации: Уфа-старт |
Цитата(Художник @ Jul 20 2013, 12:43 PM) Вот то, что ты написал, это касается той части свечи. которая находится внутри цилиндра, которой, кстати, на фото не видно! А этот коричневый налет на наружной части изолятора, говорит о том, что в колодцах или масла много, или идет прорыв газов между изолятором и наружной металлической частью. В последнем случае свечи под замену! И, судя по фото, скорее всего виновата негерметичность свечи, т.к. сама металлическая часть свечи чистая! электроды на свечах с белым налетом, нагара нет, тока вот сверху это кольцо...масло в колодцах немного бывает(болезнь двигателя)... -------------------- |
|
|
|
oboroten Диагноз Jul 18 2013, 09:40 PM
rom77777rom
парни поясните что за кольца на свечах? из-за ч... Jul 18 2013, 09:45 PM
oboroten
"Нормальное состояние свечи – керамическая ю... Jul 18 2013, 09:50 PM
709
Благодарен :B020: !!! гугл та гуглом ... Jul 18 2013, 10:18 PM Художник
электроды на свечах с белым налетом, нагара нет, ... Jul 20 2013, 05:55 PM oboroten
Я бы не назвал это болезнью! Это или прокла... Jul 20 2013, 07:57 PM Художник
Там с самой крышкой проблемы...у всех так, по све... Jul 20 2013, 09:30 PM 709
Вот то, что ты написал, это касается той части св... Jul 20 2013, 07:23 PM Messir Смущает коричневый цвет изолятора над гайкой? Все ... Jul 18 2013, 10:40 PM oboroten Всем спасибо!!! :B020: Jul 19 2013, 10:04 AM |
| Текстовая версия | Сейчас: 7th February 2026 - 07:10 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
