розетка 220v Опции

[Butafor]

Сделал розетку в спортяге, но оговорюсь не дешево, но на все случаи жизни! берем провод 2.5квадрата. тянем его от аккумулятора по днищю ( крепил хамутами к шлангам) затем в багажнике ( у меня гранд), там внизу в заднем креле отверстие закрытое резиновым кольцом в него провод вытянул , и вынул его в дверку багажника, в которой аптечка лежит( в обычном спортаже колонка там стоит), затем покупаем зарядку для аккамулятор вот такую: http://www.dmazay.ru/index.php?productID=2037, подсоединяем ее к проводу,который мы протянули, не перепутайте полярность и концы у этой зарядки, затем берем аккамулятор дополнительный любой, к нему подсоединяем эту зарядку, сделав выключатель, и к этому аккумулятору, подсоединяем инвертор 12-220, у меня на 600W. ну и от инвертора уже разетки как хотите по салону, советую везде поставить предохранители. Если есть вопросы задавайте. инвертор стоит 3 т.р.

[Butafor]

У меня пиковая 1500 рабочая 1200, где вы пылесос-то на 1200 видели, минимум 1600... я чайник то не смог найти меньше 1500 ватт

[ghost]

У меня пиковая 1500 рабочая 1200, где вы пылесос-то на 1200 видели, минимум 1600... я чайник то не смог найти меньше 1500 ватт

есть специальные походные чайнички на 500мл они ват по 300-500...

[ChronicRat]

Вчера прикидывал, думал сделать вот так:




Такое положение получилось потому что если иначе, то плюсовая клемма сверху, и на АКБ плюсовая дальняя - провода совсем не хватало. Но так как его не хватило всё равно, то сегодня докупил от Камаза пару проводков, нарастил:


Так выглядит на АКБ:




Ну и уже получилось поставить сам инвертор нормально, тем более, что красный проводок оказался длиннее (двух одинаковых в магазине не было):




Была взята в лапу вот такая болгарка:


И не заводя двигатель, с её помощью был распилен пластик остова бардачка и заодно протестирован инвертор:




Первые впечатления - положительные. Дальше, будем смотреть.

[m@loy]

Вчера прикидывал, думал сделать вот так:
Первые впечатления - положительные. Дальше, будем смотреть.

А провода как протаскивал? Там есть отверстия или специально делал?

[cladsl]

А провода как протаскивал? Там есть отверстия или специально делал?

ты чё тож так думаешь ставить???))) оно надо пирамиду то такую пассажиру на колени???))) под капотом надо ставить а в салон обычный удлинитель в бардачок))) или просто как переносной))) но тока не этот ужас)))

[m@loy]

ты чё тож так думаешь ставить???))) оно надо пирамиду то такую пассажиру на колени???))) под капотом надо ставить а в салон обычный удлинитель в бардачок))) или просто как переносной))) но тока не этот ужас)))

Нет, так я точно не собираюсь делать. Уж очень как-то "по-варварски", но зато функционально. Просто провода как раз с той стороны и надо заводить в салон. Вот и думаю - как? Я то хотел в багажник тянуть, там где место под домкрат штатный(в правой боковине), как-будто для него там место. Но зимой там конденсат скапливается, летом пыль и грязь. Вот чешу репу, куда же его воткнуть? Но однозначно, хочу ставить стационарно.

под капот такие вещи не ставят.... можно поставить под переднее пассажирское сидение...

под сидение примерял, но там стоит поперечина диагональная. Если поставить туда инвертор, кресло уже не пододвинуть никак, мешается.
Вариантов два, либо в ноги к переднему пассажиру, сбоку от мозгов, либо на левую сторону багажника, в инструментальный ящик(там хотя бы пыли нет, пластиком все закрыто). Еще есть идея изготовить корпус герметичный и поставить туда где домкрат, но опять же засада - куда будет кулер выдувать воздух с инвертора

[cladsl]

Нет, так я точно не собираюсь делать. Уж очень как-то "по-варварски", но зато функционально. Просто провода как раз с той стороны и надо заводить в салон. Вот и думаю - как? Я то хотел в багажник тянуть, там где место под домкрат штатный(в правой боковине), как-будто для него там место. Но зимой там конденсат скапливается, летом пыль и грязь. Вот чешу репу, куда же его воткнуть? Но однозначно, хочу ставить стационарно.
под сидение примерял, но там стоит поперечина диагональная. Если поставить туда инвертор, кресло уже не пододвинуть никак, мешается.
Вариантов два, либо в ноги к переднему пассажиру, сбоку от мозгов, либо на левую сторону багажника, в инструментальный ящик(там хотя бы пыли нет, пластиком все закрыто). Еще есть идея изготовить корпус герметичный и поставить туда где домкрат, но опять же засада - куда будет кулер выдувать воздух с инвертора

в багажник если тянуть то толстые и длинные провода надо))) и желательно и + и - прям с кумулятора брать))) вот насчет пыли и конденсата какая степень защиты написано нет??? типа IP 54 должна надпись быть)))

[m@loy]

в багажник если тянуть то толстые и длинные провода надо))) и желательно и + и - прям с кумулятора брать))) вот насчет пыли и конденсата какая степень защиты написано нет??? типа IP 54 должна надпись быть)))

Провода так и так хочу тянуть с аккума на прямую+дополнительно предохранитель воткнуть. Провода буду тянуть целиковые, безо всяких скруток, спаек и прочего. Насчет класса защиты не смотрел, надо глянуть.

Провода так и так хочу тянуть с аккума на прямую+дополнительно предохранитель воткнуть. Провода буду тянуть целиковые, безо всяких скруток, спаек и прочего. Насчет класса защиты не смотрел, надо глянуть.

ГлянулСайт, но нет ничего, и в инструкции тоже нет.