Стартер, может бендикс..., не понимаю Опции

[Dezigner]

Проблема в следующем - бендикс входит в зацепление с венцом редко.
т.е. цепляет зубья венца примерно раз из пяти.
Такое ощущение что втягивающее не доталкивает бендикс до зацепление с зубцами.
Началось это после переборки двигателя в прошлом году, было предположение что приказал долго жить бендикс. Бендикс был заменен, но при его установке была выбита бронзовая втулка на бендиксе, и было предположение что бендикс перекашивает и из-за этого не цепляет.
В эти выходные бендикс был вторично заменен, уже со втулкой.....
Проблема не ушла....
Где могут быть проблемы?
Мог я неправильно поставить маховик? Безумие, но все-же....
Или я неправильно собираю стартер? То-же в некотором роде безумие....
Может, неправильно ставлю стартер? Так его вроде по другому и не поставить....

Вот про сборку стартера..
я правильно понимаю что вилка от втягивающего помещается там где стрелочка?

[oboroten]

Всем привет!, Ситация значит, на улице жара, на холодную все прекрасно машина запускается на ура, при прогреве(длительная поездка или еще длительна стоянка на солнце после поездки), ключ на старт а в ответ тишина...стартер не крутит, пока ключ полностью в положение OFF не выкрутишь двигатель не запустишь стартер молчит как мертвый...подскажите кто виновен(стартер или замок зажигания), повторюсь такой трабл только в жару и при сильном нагреве двигателя, длительная поездка...

[Messir]

Всем привет!, Ситация значит, на улице жара, на холодную все прекрасно машина запускается на ура, при прогреве(длительная поездка или еще длительна стоянка на солнце после поездки), ключ на старт а в ответ тишина...стартер не крутит, пока ключ полностью в положение OFF не выкрутишь двигатель не запустишь стартер молчит как мертвый...подскажите кто виновен(стартер или замок зажигания), повторюсь такой трабл только в жару и при сильном нагреве двигателя, длительная поездка...

Проявилась аналогичная ситуация. Замок тут ни при чем, подавал управляющий плюс непосредственно с аккума - толку ноль. Грешу на подклинивание щеток и пропадание (в связи с этим) массы на втягивающем. Почему такой вывод? Вчера плясал с бубном вокруг машины (стартера), завелась только после нескольких постукиваний по стартеру. Делаю эксперимент - несколько раз завожу-глушу машину и после где-то десятого раза симптом опять проявился. Получается стартер нагрелся и где-то чего-то подклинило. Резюме - завтра поеду снимать стартер и делать ему ревизию.

[Messir]

Проявилась аналогичная ситуация. Замок тут ни при чем, подавал управляющий плюс непосредственно с аккума - толку ноль. Грешу на подклинивание щеток и пропадание (в связи с этим) массы на втягивающем. Почему такой вывод? Вчера плясал с бубном вокруг машины (стартера), завелась только после нескольких постукиваний по стартеру. Делаю эксперимент - несколько раз завожу-глушу машину и после где-то десятого раза симптом опять проявился. Получается стартер нагрелся и где-то чего-то подклинило. Резюме - завтра поеду снимать стартер и делать ему ревизию.

Итак, вскрытие показало....
1. Судя по всему стартер не вскрывался с рождения.
2. Абсолютно сухой, т.е на смазку даже намека не было.
3. Щетки были на грани, к тому же в пазах ходили очень туго, поэтому мои предположения, что какая то щетка "зависает" оправдались. Поскольку у товарища ,который мне помогал, в закромах родины обнаружился "девственный" щеточный узел, то даже не колхозили с заменой щеток, а маханули весь узел, почистили, смазали, собрали и водрузили на место.

Результат - около тридцати пусков - остановок, все работает замечательно. Так что не откладывайте профилактику надолго, чтобы не попасть на замену стартера...