Втулки вместо иголок, записываемся в очередь Опции

[МихаилТ]

Итак, появилась возможность(ТТТ) изготовить втулки вместо игольчатых подшипников.Хотелосьбы составтиь список.
сколько вешать в граммах (с)
.... КОМУ и СКОЛЬКО....

1) Олег - 1 комплект

[609]

Гм...
Теорию читал немного... Но есть пара вопросов:

1) Во что обойдется по деньгам
2) Во что обойдеться по простою машины, я так понимаю - валы снимать надо, а мне блин и негде

Или я что-то путаю??? Объясните темному!!!

Сообщение отредактировал 609 - Nov 12 2007, 11:30 PM

[МихаилТ]

Гм...
Теорию читал немного... Но есть пара вопросов:

1) Во что обойдется по деньгам
2) Во что обойдеться по простою машины, я так понимаю - валы снимать надо, а мне блин и негде

Или я что-то путаю??? Объясните темному!!!

Володь, к сожалению в отличии от Москвы, у НАС эти вопросы еще не решены.Т.е. где делать втулки МЫ нашли, по деньгам еще не определились, недумаю что будет дороже чем две бутылки хорошей воТки Это что касается втулок.
Как только я получу "донорскую" втулку, с нее снимались размеры буду пробивать дорогу дальше. Токарь у меня есть, но возьмется или нет......Как говорится "будем посмотреть" .Валы снимать надо, тут уж никуда неденешься.На мой взгляд тут два решения проблеммы(если машина постоянно нужна):
1) Точить там где снимаешь, т.е. найти сервис с токарем(желательно Шоб и Спортаж знали)
2)Либо, как в Москве, у них есть лишний комплект ШРУСОВ со втулками.Т.е. ты приехал тебе поставили уже готовый "комплект", а твои шрусы пошли на обточку и следующему сЧастливому владельцу
прмерно как то так. готов выслушать любые предложения....

2 Олег
Думаю и на твой вопрос ответил

2 Влад
смотри личку

[brat po razumu]

Володь, к сожалению в отличии от Москвы, у НАС эти вопросы еще не решены.Т.е. где делать втулки МЫ нашли, по деньгам еще не определились, недумаю что будет дороже чем две бутылки хорошей воТки Это что касается втулок.
Как только я получу "донорскую" втулку, с нее снимались размеры буду пробивать дорогу дальше. Токарь у меня есть, но возьмется или нет......Как говорится "будем посмотреть" .Валы снимать надо, тут уж никуда неденешься.На мой взгляд тут два решения проблеммы(если машина постоянно нужна):
1) Точить там где снимаешь, т.е. найти сервис с токарем(желательно Шоб и Спортаж знали)
2)Либо, как в Москве, у них есть лишний комплект ШРУСОВ со втулками.Т.е. ты приехал тебе поставили уже готовый "комплект", а твои шрусы пошли на обточку и следующему сЧастливому владельцу
прмерно как то так. готов выслушать любые предложения....

2 Олег
Думаю и на твой вопрос ответил

2 Влад
смотри личку

РЕБЯТА!
Найдите обязательно раздвижную развертку на 28мм, она регулируется от 27,8 до 28,3 (плюс-минус).
Выглядит она,как обычная развертка, на нецй продольные прорези,в середине шарик в конусном канале,а с торца винт. Крутишь винт - шарик перемещается по конус.кан. и раздвигает режущие части.
Нужна обязательно для подгонки втулки под размер вала ШРУС после запрессовки!

[kross]

РЕБЯТА!
Найдите обязательно раздвижную развертку на 28мм, она регулируется от 27,8 до 28,3 (плюс-минус).
Выглядит она,как обычная развертка, на нецй продольные прорези,в середине шарик в конусном канале,а с торца винт. Крутишь винт - шарик перемещается по конус.кан. и раздвигает режущие части.
Нужна обязательно для подгонки втулки под размер вала ШРУС после запрессовки!

Миш !

А на образце внутренний размер помнишь - я валяюсь Все придется по месту- по шрусу - надо материал шукать

'brat po razumu' - Сорри - это мы о своем

[brat po razumu]

Миш !

А на образце внутренний размер помнишь - я валяюсь Все придется по месту- по шрусу - надо материал шукать

'brat po razumu' - Сорри - это мы о своем

Kostetik писал,что ШРУС-ы бывают трех типов, под них и сальники трех разных типов.
Размер игольч. упоминался только 35х28мм, длина 12,5 мм.
У меня GRAND 1999г, именно такой и стоял.
Диаметр вала ШРУС (в месте установки игольчатого) после шлифовки получился 28,2мм.
Под него и точилась втулка,и после запрессовки подгонялась разверткой.

Сравните в каталоге http://www.kia2.ru/epc/r/ может у вас какой-то другой игольчатый?
Мне аж самому стало интересно!

[МихаилТ]

Kostetik писал,что ШРУС-ы бывают трех типов, под них и сальники трех разных типов.
Размер игольч. упоминался только 35х28мм, длина 12,5 мм.
У меня GRAND 1999г, именно такой и стоял.
Диаметр вала ШРУС (в месте установки игольчатого) после шлифовки получился 28,2мм.
Под него и точилась втулка,и после запрессовки подгонялась разверткой.

Сравните в каталоге http://www.kia2.ru/epc/r/ может у вас какой-то другой игольчатый?
Мне аж самому стало интересно!

Андрей, ты чегото перепутал или я чегото.....недопонил.Ежели вутренний диаметр иголок 28, а диаметр шруса ПОСЛЕ ШЛИФЛВКИ 28,2........
Игольчатые у нас такие же, просто мне прислали втулки из Москвы, Слава ака КРОСС снял размеры и получил внутренний диаметр 27,2

[brat po razumu]

Андрей, ты чегото перепутал или я чегото.....недопонил.Ежели вутренний диаметр иголок 28, а диаметр шруса ПОСЛЕ ШЛИФЛВКИ 28,2........
Игольчатые у нас такие же, просто мне прислали втулки из Москвы, Слава ака КРОСС снял размеры и получил внутренний диаметр 27,2

Нет,не перепутал.Завтра возьму снятый игольч.подш. вставлю в него штангель сфотографирую и посмотрите.Поднимись по теме,где Pgrin вел дебаты по поводу установки игольч. SKF.
Там приводятся размеры оригинального игольч.
Очевидно тот ШРУС, под кот. была сделана втулка был проточен из за предельного износа,
Kostetik пишет,что точит под минимально возможный размер, тоесть,я так понимаю, чтобы внутренний диаметр втулки был чуть больше диаметра шлицевой части (чтобы ее можно было надеть на ШРУС).
Там так и получится.
Так,что ошибки нет.На моих износ был не большой, и получилось 28,2мм.
(Могу и развертку сфот. на ней размр указан -28).

[МихаилТ]

Нет,не перепутал.Завтра возьму снятый игольч.подш. вставлю в него штангель сфотографирую и посмотрите.Поднимись по теме,где Pgrin вел дебаты по поводу установки игольч. SKF.
Там приводятся размеры оригинального игольч.
Очевидно тот ШРУС, под кот. была сделана втулка был проточен из за предельного износа,
Kostetik пишет,что точит под минимально возможный размер, тоесть,я так понимаю, чтобы внутренний диаметр втулки был чуть больше диаметра шлицевой части (чтобы ее можно было надеть на ШРУС).
Там так и получится.
Так,что ошибки нет.На моих износ был не большой, и получилось 28,2мм.
(Могу и развертку сфот. на ней размр указан -28).

чето я в трех соснах заблудился, если иголки 28 то даже ПРОТОЧЕННЫЙ шрус 28,2 в них невлезит...

[brat po razumu]

чето я в трех соснах заблудился, если иголки 28 то даже ПРОТОЧЕННЫЙ шрус 28,2 в них невлезит...

В игольчатом нет внутренней обоймы, иголки стоят в сепараторе ,не впитык,как в крестовине,
поэтому размер (+ -). Вот и получается около 28,25.
Во всяком случае, так на моей машине.
( За базар,отвечаю!)

[МихаилТ]

В игольчатом нет внутренней обоймы, иголки стоят в сепараторе ,не впитык,как в крестовине,
поэтому размер (+ -). Вот и получается около 28,25.
Во всяком случае, так на моей машине.
( За базар,отвечаю!)

[Олег]

Подтверждаю. Внутренней нет. Если нужен образец, то у меня в багажнике валяется 1 новый.

[МихаилТ]

Подтверждаю. Внутренней нет. Если нужен образец, то у меня в багажнике валяется 1 новый.

да нет, наверное ненадо.Пасиб