Шумоизоляция Sportage, Шумовибротеплоизоляция Опции

[КСИ]

Собственно отчёт всё расскажет..
На вопросы постараюсь ответить
 ____________1.doc ( 1.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1814

 ____________2.doc ( 1.42 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1346

[Виктор_19]

По точке росы - это такая температура при которой влага конденсируется. Т.е. если наклеить на днище материал с фольгой, а сверху на него положить какой-то толщины слой пористой либо волокнистой шумоизоляции (теплоизоляции - пеноизол) - можно получить конденсацию влаги на фольге нижнего слоя при определенной разности температур в салоне и на улице. Будет постоянное болото...
По батарее за окном... Виброгаситель с фольгой сверху есть смысл клеить непосредственно на поверхности, которые граничат салон/улица и не предполагают сверху еще какой-то слой шумки. Фольга является отражающим слоем. Никакой шумоизоляции она не производит. Только отражает часть тепла обратно. Потому на внутренней стороне скорлупы двери она более чем бесполезна... (ну как батарея за окном... или печка с открытыми окнами....). В 95% случаев в автомобиле виброгаситель с фольгой не нужен. С фольгой надо брать верхний слой шумотеплоизоляции.
Одним из способов понять какие шумы в автомобиле надо погасить, это покататься в нем с микрофоном подключенным к ноуту. В звуковом редакторе сделать записи шумов, посмотреть на частоты. Оттуда уже выбирать материалы.
С дверями (по акустике) - подключить магнитолу к ноуту и подавать различные частоты в слышимом диапазоне. Будет отлично понятно на каких частотах возникает резонанс. С ними и бороться.

Сообщение отредактировал Виктор_19 - Sep 7 2013, 08:40 AM

[Чел]

По точке росы - это такая температура при которой влага конденсируется. Т.е. если наклеить на днище материал с фольгой, а сверху на него положить какой-то толщины слой пористой либо волокнистой шумоизоляции (теплоизоляции - пеноизол) - можно получить конденсацию влаги на фольге нижнего слоя при определенной разности температур в салоне и на улице. Будет постоянное болото...
По батарее за окном... Виброгаситель с фольгой сверху есть смысл клеить непосредственно на поверхности, которые граничат салон/улица и не предполагают сверху еще какой-то слой шумки. Фольга является отражающим слоем. Никакой шумоизоляции она не производит. Только отражает часть тепла обратно. Потому на внутренней стороне скорлупы двери она более чем бесполезна... (ну как батарея за окном... или печка с открытыми окнами....). В 95% случаев в автомобиле виброгаситель с фольгой не нужен. С фольгой надо брать верхний слой шумотеплоизоляции.

Виктор, всё же внесу уточнения и разъяснения:
Фольга используется с двумя назначениями:
1 - в составе виброизоляции, это от 0.1мм и выше..., на ней нанесен слой бутила (нетвердеющей мастики или липучки, по простому), и как доп слой выполняет свою функцию по назначению, а эффект отражения тепла - это побочный для него
2- в составе теплоизоляции, это обычно пленка с нанесенным металлизированным напылением (фольга практически не используется), она дает эффект отражения тепла (причем в обе стороны!), и выполняет функцию пароизоляции (как раз не пропуская влажный воздух в температурную зону точки выпадения конденсата (т е точки росы)). Поэтому она располагается на утеплителе, в сторону салона!
Состав от улицы к салону: клеящий или бутиловый (и клеящий и вибропоглащающий) слой, утеплитель (как правило вспененный полиэтилен или др), он же шумоизолятор, и металлизированная пленка - пароизолятор и отражатель тепла (её может и не быть вовсе, но эффективнее с ней)!

Зы:
- По поводу много абсолютно бесполезной вибры - польза то есть! но "тяжелая" и несущественная - ТО ЕСТЬ НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО, это только если с точки зрения вибро-шумоизоляции от внешнего воздействия!
Но если бороться с резонансами на звуковых частотах при громкой музыке - ТО ДРУГИХ ВАРИАНТОВ ТО ПОЧТИ НЕТ!!!
- По равнозначности виброгасящих качеств герлена без основы и на алюминиевой фольге (от 0,1, а лучше 0,15мм) - не могу согласиться! , но сэкономить попытаться можно, если за метр квадратный дешевле выйдет и по толщине бутила не уступает
- про изоляцию в зоне рычагов КПП здесь ещё http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...53&#entry308253