Не заводится Опции

[Венед]

Предыстория:
Весной машина перестала заводиться на горячую - грешил на стартер, после его ремонта - мастер сказал, что щетки стерлись почти до проводов, стало более-менее нормально.
Теперь опять перстала заводиться и заметил, что после длительной езды (20-50 км) мотор вроде как перегревается, хотя стрелка температуры показывает нормально.
Само собой наверное одна из причин забитый радиатор - часто езжу за городом по заброшенным и полузаросшим дорогам - набиваются семена травы и и.д. Планировал в отпуске снять и почистить его - не успел.
Забыл сказать - для лучшего охлаждения двигателя в дальние поездки ездил с приоткрытым капотом.
Поехали к теще в другой город за 200 км - на половине пути глянул на приборку и а...уел - температура зашкаливает! Остановился, открыл капот - вроде все нормально, от движка жаром не пышет.
При езде по ровной дороге температура держалась чуть выше нормы, но на каждой кочке, на поворотах, стрелка прыгала вверх.
Останавливаться надолго в пути не мог - кругом леса и небольшие деревни, а мы с ребенком.
Доехали вроде нормально.
На следующий день попробовал завести машину - поворачиваю ключ - и тишина, никакой реакции.
Уровень охлаждающей жидкости в норме, масло тоже.
Дернули уазиком - завелась, но после прогрева опять стрелка поползла вверх.
По междугородной трассе долетели да города со включенной на полную мощность печкой, но как только въехали в город заглох на первом светофоре.
Снова завелся с толкача, немного проехал - и все, машина задергалась, заглохла, - кое-как съехал на обочину.
Поймали газель и на тросе дотащили до дома.

Куда теперь смотреть?
1. Снять и почистить радиатор.
2. Поменять бензонасос - машина давно заводилась далеко не с первого раза.
3. Почему не работает стартер?

[Венед]

Затем настала очередь термостата - прочитал, что его могло заклинить в закрытом положении, в результате охлаждающая жидкость гонялась по малому кругу и это могло быть причиной перегрева двигателя.
Слил весь тосол - до сливной пробки трудновато дотянуться сверху.
Неоригинал купил за 750 р. Он немного другой в отличие от старого, но по диаметру подходит.
В комплекте две резиновые прокладки, но ни с одной из них термостат не лезет.
У прежнего вообще не было никакой прокладки.
При закручивании обратно одного из трех винтов стала понятна загадочная надпичь в инструкции - "затягивать с усилием 22 Нм" - верхняя крышка корпуса терсмостата треснула.
Могли бы по-человечески написать, что металл хрупкий как стекло.
Пока отложил эту проблему на потом - сосед сказал, что можно отремонтировать холодной сваркой и каким-то хитрым черным герметиком.

Пока возился с машиной, сутки заряжал аккумулятор.
При его установке в машину заметил, что обгоревшая клемма провода "массы" от минуса к двигателю отвалилась, куда-то подевался и сам болт.
Присоединил обратно, затеплилась надежда, что машина заведется - нет, облом, при повороте ключа все та же картина - тишина.
Но с толкача завелась.
Теперь на очереди замена стартера, чистка радиатора и ремонт крышки термостата, пока не привезут новую за 350 р.