Не заводится Опции

[Венед]

Предыстория:
Весной машина перестала заводиться на горячую - грешил на стартер, после его ремонта - мастер сказал, что щетки стерлись почти до проводов, стало более-менее нормально.
Теперь опять перстала заводиться и заметил, что после длительной езды (20-50 км) мотор вроде как перегревается, хотя стрелка температуры показывает нормально.
Само собой наверное одна из причин забитый радиатор - часто езжу за городом по заброшенным и полузаросшим дорогам - набиваются семена травы и и.д. Планировал в отпуске снять и почистить его - не успел.
Забыл сказать - для лучшего охлаждения двигателя в дальние поездки ездил с приоткрытым капотом.
Поехали к теще в другой город за 200 км - на половине пути глянул на приборку и а...уел - температура зашкаливает! Остановился, открыл капот - вроде все нормально, от движка жаром не пышет.
При езде по ровной дороге температура держалась чуть выше нормы, но на каждой кочке, на поворотах, стрелка прыгала вверх.
Останавливаться надолго в пути не мог - кругом леса и небольшие деревни, а мы с ребенком.
Доехали вроде нормально.
На следующий день попробовал завести машину - поворачиваю ключ - и тишина, никакой реакции.
Уровень охлаждающей жидкости в норме, масло тоже.
Дернули уазиком - завелась, но после прогрева опять стрелка поползла вверх.
По междугородной трассе долетели да города со включенной на полную мощность печкой, но как только въехали в город заглох на первом светофоре.
Снова завелся с толкача, немного проехал - и все, машина задергалась, заглохла, - кое-как съехал на обочину.
Поймали газель и на тросе дотащили до дома.

Куда теперь смотреть?
1. Снять и почистить радиатор.
2. Поменять бензонасос - машина давно заводилась далеко не с первого раза.
3. Почему не работает стартер?

[Венед]

Я тоже вначале на аккумутятор грешил.
Стартер надо проверить. Мой после ремонта четыре месяца прожил.

[wasiliusk]

Цитата(Венед @ Sep 10 2013, 10:06 PM) [sn&pb&ck]310969[/sn&pb&ck]

Я тоже вначале на аккумутятор грешил.
Стартер надо проверить. Мой после ремонта четыре месяца прожил.

Проверил напругу на холостых, потом фары включил, а потом при оборотах 3000. Оказалось, что когда даешь обороты - напряжение падало, хотя должно быть наоборот.
Выходит, что "гене" - кердык пришел. Придется менять...
А что касается ремонта - то приятель правильно сказал: меняй сразу на новый.
Ваш опыт, что после ремонта он только 4 месяца отходил, подтверждают только эти слова.

Прошу помощи: где и какой генератор лучше купить?

Однако проблема, что горячую не заводится, мне кажется пока еще актуальна.
Или пока авто остывает, аккум успевает восстановиться?
Причем так, что еще на 2-3 пуска хватает, а может и больше... может такое быть?