Стартер, ремонт стартера Опции

[iliaf]

Вчера вечером машина не завелась.Думал акомулятор ан нет он живой.Стартер щелкал но не крутир полез его снимать и разберать.Снемать его очень неудобно просто ужас.Снял разобрал:контакты в норме,втягивающий почистил,разобрал сам стартер и увидел там столько грязи что просто ужас и повсей видемости веной всему щетки оказывается из 4 щеток две стерлись одна запала и работала тьлько одна.если менять то все никто не сталкивался с такой проблемой?продоет ли их отдельно или хотябы пластину на которой они установленны?Жду помощи ато к субботе машину надо на колеса поставить

[cladsl]

Пишу свою эпопею по снятию стартера.
Итак, день первый. Скинул кардан с переднего редуктора, подвесил его сбоку чтобы не мешал и полез снизу из ямы. Нижний болт открутился относительно нормально. До верхнего достать не могу - под проводом клеммы на стартер идет толстенная коса с мозгов. Видимо, когда-то где-то уже ремонтировалось в этом месте что-то и косу кинули через жопу. Чтобы ее поднять - надо открутить верхний болт стартера, куда и прикручена эта клемма. Замкнутый круг.
Кое-как подлез туда ключем на 14... и жестоко обломался. Ключ начинает слизывать грани, но не откручивает болт. Ладно, взял мелкую трещотку, "ломоподобный" кусок от рессоры, с его помошью отжал косу проводов повыше и накинул... а вот и не накинул. Не лезет головка на этот болт На соседние два - одевается, специально пальцами одевал проверял. А на этот - никак, слишком маленькая. Взял накидной ключ - та же песня. Взял ключ на 15 - слишком большой. Хрень какая-то. Проклял корейских инженеров, с тоской вспомнил свою тойоту... Проклятый болт сидит намертво.
День второй.
Сегодня с утра пришел в гараж, посмотрел на впускной и начал его снимать. Скинул впускной коллектор с аккумулятором, добрался до злополучного верхнего болта, заодно открылся и второй верхний болт. Пять часов я пытался открутить этот проклятый болт. Плюнул, решил откручивать третий, оставив этот нестандарт на потом. К третьему можно подобраться только маленькой трещоткой. Как я ни старался - открутить так и не получилось. Третий болт также сидит как влитой.
Что я с ними за эти два дня только не делал. И простукивал кое-как, в меру того как можно подобраться, и вэдэшкой проливал. И соседа-качка на помощь призывал. Ни в какую. Только навернул трещотку, не выдержавшую испытания.
Единственный вариант который вижу - снять капот, хитрожопо изогнуть трубу трубогибом, приварить к ней вороток под головку и попытаться отвернуть. Или же попробовать отрезать головку болта дремелем, после чего достать экстрактором остатки уже на снятом стартере. Надеюсь, резьба есть только в креплении на самом стартере, а в отверстиях на самом теле движка, куда вставляются болты ее нет. Ибо если она там есть, отрезание головы ничего не даст.
Какие еще мысли есть на этот счет? Есть резьба в креплениях, расположенных на самом движке? Надеюсь на помошь коллективного разума...

ужас какой))) то не инженеры кии а кто лазил после них прокляты должны быть))) чисто по русски похоже что есть дури затянули))) у меня машинка то чуть моложе твоей я никаких неудобств со сняием не испытывал)))