Воздушный фильтр Опции

[Butafor]

Вечер добрый! Сегодня снял воздушный родной фильтр, причем сняв его, поставленный 3 дня назад оболдел от грязи на нем, и поставил нулевик!!! разница и в езде ощутима, и звук чище у движка и четче! да и фильтрует черз 5 слоев фильтра явно лучше, и деталей много убралось )

[kostetik]

я себе снял нулевик..ибо после 4 тыс км снял его и увидел пыльный впускной из нутри... расход как ни странно увеличивается...
скорость воздушного потока больше но датчик мгновенного расхода воздуха это видит..а раз движок дышит легче значит и бизина может употребить больше)))

[Виктор]

я себе снял нулевик..ибо после 4 тыс км снял его и увидел пыльный впускной из нутри... расход как ни странно увеличивается...
скорость воздушного потока больше но датчик мгновенного расхода воздуха это видит..а раз движок дышит легче значит и бизина может употребить больше)))

Интересно! А ты смазывал нулевик специальным маслом?

Никаких вибраций нету, машина идет плавнее и разгон быстрее, а насчет качества очистки, я бы родному не доверял, а не нулевику. Посадочное 80мм +-

Спасибо за картинку! Но не увидел крепления. Как зафиксировал?

Greeting!
...
Когда очередная порция воздуха засосалась в очередной цилиндр - поспевает запас, заначенный в этой самой камере. "Я так думаю" ©
И, кстати, не устранить резонансы надо, а настроить на определенную частоту.
И точно так-же как расчитывают фазоинвертор в колонках (акустических), так-же и впуск настраивают.
IMHO

А аппетит... Раз-уж сопротивление впуску уменьшилось - наверное и аппетит должен уменьшиться.
Но что-то я не очень доверяю качеству очистки "нулевиков"...

А на какую частоту настраивать? Частота пульсаций в моторе может менятся в пять и более раз...
Сравнение с фазоинвертором не корректно, поскольку мотору нужен поток воздуха, а не звука.
А лучший воздушный тракт - его отсутствие!