Не схватывает даже..., искра есть, толка нет... Опции

[Евгений Сергеич]

Ибо воздержать справедливый гнев админов, прошу прощения за расплождение тем, но....
Предыстория: Вообщем собрал спортейдж на выходных (голову менял, кто не знает...) Впускной коллектор не разбирал, снимал\ставил в сборе. Провода\шланги подсоединил, зажигание выставил.
Начал заводить- неа... Вообще движок не схватывает, только стартер маслает... Искра есть и не плохая, метки трижды проверял- всё выставил. Откручивал болт с торца топливной рампы- бензин в ней есть (хлынул сразу), бензонасос гудит\качает. В чем может быть причина столь непристойного поведения авто? Ведь по логике вещей хотя бы схватывать должно изредка... Свечу выкручивал только из первого цилиндра, вроде и не сухая , но и не "течет с неё" точно...
Есть сомнение, что либо плохо подключен один из разъемов сзади движка (жгут проводов к форсункам идет), либо один провод этого жгута поврежден (порван). Может это быть причиной?


П.С... Уже все нервы и себе измотал, и родным, с этим спортягой... вроде и к концу дело подходит, а подлянка за подлянкой и подлянкой погоняет...
Всем кто собрался брать спортягу под восстановление одно скажу-
у вас две перспективы развития событий- или готовьте бабки или готовьте нервы и вреееееееемя...

[Matew]

Ибо воздержать справедливый гнев админов, прошу прощения за расплождение тем, но....
Предыстория: Вообщем собрал спортейдж на выходных (голову менял, кто не знает...) Впускной коллектор не разбирал, снимал\ставил в сборе. Провода\шланги подсоединил, зажигание выставил.
Начал заводить- неа... Вообще движок не схватывает, только стартер маслает... Искра есть и не плохая, метки трижды проверял- всё выставил. Откручивал болт с торца топливной рампы- бензин в ней есть (хлынул сразу), бензонасос гудит\качает. В чем может быть причина столь непристойного поведения авто? Ведь по логике вещей хотя бы схватывать должно изредка... Свечу выкручивал только из первого цилиндра, вроде и не сухая , но и не "течет с неё" точно...
Есть сомнение, что либо плохо подключен один из разъемов сзади движка (жгут проводов к форсункам идет), либо один провод этого жгута поврежден (порван). Может это быть причиной?
П.С... Уже все нервы и себе измотал, и родным, с этим спортягой... вроде и к концу дело подходит, а подлянка за подлянкой и подлянкой погоняет...
Всем кто собрался брать спортягу под восстановление одно скажу-
у вас две перспективы развития событий- или готовьте бабки или готовьте нервы и вреееееееемя...

Цитата(Евгений Сергеич @ Oct 15 2013, 10:04 PM)

Повторю вопрос-
Если лопнул один из проводов жгута идущего к разъемам "папа\мама" от форсунок, может это быть причиной того, что автомобиль не схватывает даже ...?

да может, у форсунок минус общий. А ты зажигание включи, подключи мультиметр к форсунковой проводке и посмотри, есть там напряжение или нет. и еще. если говоришь искра бьет вовремя, но не заводится - два варианта плюсом:
поменять верхние и нижние высоковольтники местами. то есть 1 и 4 - поменять на 2 - 3. ну на авось. вдруг.
второй - компрессию померить. точно ли правильно распредвал стоит... если неправильно - компрессии не будет совсем (ну если даж не схватывает)
брызни в цилиндры бензинчику из шприца.

и кстати еще. трубку-то искал, которая с шлангами на обоих концах, нашел откуда она? обратка топливная была?

[Евгений Сергеич]

Цитата(Евгений Сергеич @ Oct 15 2013, 10:04 PM)

Повторю вопрос-
Если лопнул один из проводов жгута идущего к разъемам "папа\мама" от форсунок, может это быть причиной того, что автомобиль не схватывает даже ...?

да может, у форсунок минус общий. А ты зажигание включи, подключи мультиметр к форсунковой проводке и посмотри, есть там напряжение или нет. и еще. если говоришь искра бьет вовремя, но не заводится - два варианта плюсом:
поменять верхние и нижние высоковольтники местами. то есть 1 и 4 - поменять на 2 - 3. ну на авось. вдруг.
второй - компрессию померить. точно ли правильно распредвал стоит... если неправильно - компрессии не будет совсем (ну если даж не схватывает)
брызни в цилиндры бензинчику из шприца.

и кстати еще. трубку-то искал, которая с шлангами на обоих концах, нашел откуда она? обратка топливная была?

С трубкой разобрался. Шла от передней крышки (где термостат) , крепилась ушами к болтам впускного коллектора , потом разветвляется в сторону трубка (к масляному фильтру) и прямо, к трубке идущей вдоль перегородки моторного отсека и салона...

А не может быть проблемы в датчиках? Когда-то читал, что если авто совсем не схватывает может быть сломан датчик коленвала например... Датчик распредвала-то понятно, а этот где вообще находится?