Замена сальника, вакуум Опции

[severyanin]

ААААаааа, только не ногами ай ой хватит дайте сказать

хочу скоро ехать к теще в гости ай ай да хватит уже
так вот ехать далеко, на заблокированных муфтах не есть гут, посему решил вакуум восстановить, сколько проходит незнаю надеюсь туда обратно 6000-7000 км. хватит, вопрос вот в чем кто нибудь менял сальник который за вакуум отвечает, если да то расскажите что делать, чем его смазать, у меня кроме смазки для шруса ничего нет и можно ли ей карданы и крестовины шприцевать, если нет что нужно, потому что мне все заказывать надо , и какие шланги лучше туда ставить ИМХО как на насосах

[severyanin]

Поменял я сегодня сальник, как оттуда травило так и травит, посмотрите фотки шруса нормальный или нет

[brat po razumu]

Поменял я сегодня сальник, как оттуда травило так и травит, посмотрите фотки шруса нормальный или нет

" Гранаты не той системы..."
На ШРУС- е,похоже,шариковый подшипник стоит!?
А,иголчатый,хоть ,есть?
Вал ШРУС-а изношен не значительно, раковин (питинга) на фото не видно.
Может,даже,точить не надо,а заменить игольчатый (если он там есть -на фото не видно)
Больше,пока,сказать трудно.
А люфт вверх-вниз есть?(ШРУС-а в поворотном кулаке - цапфе)? И каой?
Стучит,если рукой сильно шатать?
Отвечай,а то,больше ничего не скажу!

[severyanin]

" Гранаты не той системы..."
На ШРУС- е,похоже,шариковый подшипник стоит!?
А,иголчатый,хоть ,есть?
Вал ШРУС-а изношен не значительно, раковин (питинга) на фото не видно.
Может,даже,точить не надо,а заменить игольчатый (если он там есть -на фото не видно)
Больше,пока,сказать трудно.
А люфт вверх-вниз есть?(ШРУС-а в поворотном кулаке - цапфе)? И каой?
Стучит,если рукой сильно шатать?
Отвечай,а то,больше ничего не скажу!

Извини я вчера уже спать ушел, ты же знаешь у меня время вперед на 3 часа, я не понял где ты видишь шариковый подшипник, по поводу износа я так понял что шрус в иголчатом у самого основания стоит, там
вроде износа нет по крайней мере ты видишь что в том месте шрус блестит и еще, а оно так и должно быть что у основания шрус толще чем по всей остальной длине,
может ли целый подшипник быть изношенным, так как в поворотном кулаке люфт есть если мерять на конце шруса то я так думаю 1,5-2 мм, может из-за этого и воздух не держит
нодо ли было сальник мазать или нет

[brat po razumu]

... я не понял где ты видишь шариковый подшипник, по поводу износа я так понял что шрус в иголчатом у самого основания стоит, там
вроде износа нет по крайней мере ты видишь что в том месте шрус блестит и еще, а оно так и должно быть что у основания шрус толще чем по всей остальной длине,
может ли целый подшипник быть изношенным, так как в поворотном кулаке люфт есть если мерять на конце шруса то я так думаю 1,5-2 мм, может из-за этого и воздух не держит
нодо ли было сальник мазать или нет

Рустам!
На первом фото (вид с торца ,со стороны шлицевого вала ШРУС) вокруг шайбы на ШРУС-е
светлые точки,расположенные радиально,с одинаковым интервалом. Я принял их за шарики
( похоже на шариковый подш.).Фото не очень четкое.
Олег все толково разьяснил.Я могу сказать то-же самое.
Повторю,что по фото, состояние той части вала ШРУС, что вращается в игольч.подш. вроде нормальное.
Попробуй, пока, заменить игольчатые. Но тот люфт,что ты указал, будет растягивать сальник и
вакуума не будет.
Я вижу два варианта:
1. Выточить втулки вместо игольчатых,там люфт будет минимальным, возможно не прийдется и вал ШРУС-а точить(если нет вмятин-рисок от иголок) -это ты можешь сделать по месту и не дорого
(всю необх.инф. я могу тебе дать, да ты и сам ее можешь собрать на форуме и техчасти -что не ясно
откорректируем)

2.Менять периодически игольчатые.Но от люфта ты таким образом не избавишься. Вал постепенно будет изнашиваться - люфт увеличиваться.

З.Ы. Сальник, шайбу,игольч. - все мазать.
По идее, там должна быть смазка ,типа,литол (литиевая).
Я давно, в т аких узлах, использую смазку , типа,ШРУС (это тоже литиевая смазка,но с добавкой
дисульфида молибдена- особо актуально в подношенных узлах )
Удачи!
з.ы.з.ы.Щас найду фото игольчатого...
Развертка раздвижная(с шариком внутри)28мм и снятый иголч.подш.(кстати,игольчатый,made in USA)

[severyanin]

Рустам!
На первом фото (вид с торца ,со стороны шлицевого вала ШРУС) вокруг шайбы на ШРУС-е
светлые точки,расположенные радиально,с одинаковым интервалом. Я принял их за шарики
( похоже на шариковый подш.).Фото не очень четкое.

Я еще посмотрел похоже что это подшипник скольжения.
И если кому интересно иголки в Тюмени 400 рэ. стоят
а ручные муфты 10-12 тыс.рэ.

[brat po razumu]

Я еще посмотрел похоже что это подшипник скольжения.
И если кому интересно иголки в Тюмени 400 рэ. стоят
а ручные муфты 10-12 тыс.рэ.

"...больные бывают разные, чистые и грязные..."
Так и игольчатые подш.
Держу в руках те,что снял со своего "Зеленого".
Один - INA SCE 188 USA(фирму INA представлять ,надеюсь, не надо)
- другой (без роду и племени) ВА 188Z (какой-то...)
Первый мне аж жалко... ,массивный, ладный ну, красавец просто!
А второй - ( да простят меня УВАЖАЕМЫЕ АДМИНЫ за фолклер ) -ОТКРОВЕННАЯ ПДЪЕБКА!

Вот так бывает!
А мы, тут, с Вами ломаем копья ,что лучше -игольчатые,или " не игольчатые" (втулки)!

[МихаилТ]

"...больные бывают разные, чистые и грязные..."
Так и игольчатые подш.
Держу в руках те,что снял со своего "Зеленого".
Один - INA SCE 188 USA(фирму INA представлять ,надеюсь, не надо)
- другой (без роду и племени) ВА 188Z (какой-то...)
Первый мне аж жалко... ,массивный, ладный ну, красавец просто!
А второй - ( да простят меня УВАЖАЕМЫЕ АДМИНЫ за фолклер ) -ОТКРОВЕННАЯ ПДЪЕБКА!

Вот так бывает!
А мы, тут, с Вами ломаем копья ,что лучше -игольчатые,или " не игольчатые" (втулки)!

я тут у нас в "Кореане" игольчатый купил, 80р. и маркировки ВААААААЩЕ нету

[kross]

я тут у нас в "Кореане" игольчатый купил, 80р. и маркировки ВААААААЩЕ нету

Я на пару таких ужо месяц смотрю и гадаю -сразу выбросить или совсем сразу

[вован]

Я на пару таких ужо месяц смотрю и гадаю -сразу выбросить или совсем сразу

ЭЭЭЭЭЭ, батенька не горячись .Я тебе оригинал продал,не выбрасывай .... оригинальнее не будет,а мишка китай хапанул. вот так вот.