Корзина, Корзина Опции

[Thinker]

@#$&МУСОР&$#@

(А вы что ожидали?! )

[Док]

Доброго времени суток, я так понимаю тут можно писать если непонятно куда писать и мне за это ничего не будет ? )))

Тогда хотел спросить вот допустим есть 260тыр, на эти деньги можно купить спортедж ну скажем так определенной степени поношенности, ну покрайней мере судя по объявлениям на ауто.ру, смотрю значит объявления увеличиваю фотки видно что все что предлагается до 250 тыр это коррозионные кузова, потом есть объявления гдето за 290-300 тыр там по крайней по фоткам видно что вроде как на кузове жравчины нет, ну понятно что она может гдето там быть и это обнаружится при загоне машины на подьемник или эстакаду, однако хотябы на фотках невидно уже хорошо, но как то вот не возникает ощущение что эти машины за 290 тыр стоят этих денег как то неособо их берут и они стоят стоят стоят пока ценник не начинают снижать, видимо гдето до тех самых 250-260 тыр, с другой строны от 230 тыр уже начинаются машины чуть выше калассом сузуки гранд витары, шевроле трекеры и того дешевле, вот собственно вопрос если допустим рассматривать машины с АКПП 2000-2002 года выпуска, в этих трех марках то сколько примено должен объективно стоить каждый из экземляров в более менее приличном состоянии, под приличным состоянием я имею ввиду по возможности отсутствие ржавчины на кузове(ну за исключением колитки, она у всех спортяг гнилая если ее спецом не подкрашивали) рабочий двигатель, рабочая коробка передач, рама живая и т.д. чтобы по крайней мере год ближайший после покупки она не ломалась.

Интересуют три варианта 2000-2002 год до 300тыр
Киа спортедж
Сузуки гранд витара
Шевроле трекер

заранее спасибо всем кто что то подскажет, ну хотябы сооринтируйте есть ли смысл смотреть в строну витар и трекеров или за эти деньги они убитые в усмерть будут и остается только спортедж, просто судя по фоткам среднестатистическая грандвитара не такая ржавая как спортяга, может есть смысл тогда наскребсти до 300тыр и купить ее ???