нормально ли это? Опции

[Димитр]

Народ, при включении полного привода и переключении рычага в положение 4L, при движении на скорости 20-30 км/час слышен отчетливый звук металлического трения из коробки. Коробка автомат, муфты автоматические вакуумные.
Так должно быть ?

[GazOn]

на полном можно ездить только до 80 км/ч потому что нет меж осевого
а с заблокикованными хабами нельзя потому что уменьшаеться срок службы игольчатых и шрусов (по карману очень сильно может ударить )

http://panick.ru/cars/howitworks/4wd

2 ВЛАД
и это ты мне про траву рассказываешь.....
теперь ПОНЯЛ

Уже не первый раз поднимается эта тема. И не первый раз дается ссылка на статью, в которой почему-то вообще не упоминается о современных кросоверах с постоянным передним приводом и перерасперделяемой мощьностью на задний.
Однако в мануале на спортаж и на солнцезащитном козырке в салоне написано "Используйте полный привод на скользкой поверхности до 80 км/ч" - что это - ложь производителя?
С таким же мнением я отключил полный привод на скользкой прямой дороге - и в результате разбил машину. Да, сказалось отсутсвие опыта вождения на заднем приводе, но в тоже время руководствуйся я только инструкцией на спорт, как бы повернулась ситуация?
Что считать скользким покрытием? На каких радиусах поворота и какой скорости парт-тайм становиться опаснее заднего привода? Определить это можно только из личного опыта, на конкретной машине с конкретнй резиной.
Поэтому сбрасывайте скорость и включайте ПП всегда, когда не полностью уверены в поведении своей машины.
А хотите ездить безопасно и быстро - езжайте на любой ледовый полигон и тренируйтесь, тренируйтесь и еще раз тренируйтесь.
В москве для этих целей отлично подходит ходынское поле.

А еще хотелось бы устроить опрос: кто попадал в аварийные ситуации на заднем приводе, а кто на переднем?
И у кого выходили из строя запчасти из-за езды на полном приводе?

А по поводу износа игольчатых и шрусов при езде на ПП - на форуме уже обсужалось, что рабиваються они и при езде только на заднем...