нормально ли это? Опции

[Димитр]

Народ, при включении полного привода и переключении рычага в положение 4L, при движении на скорости 20-30 км/час слышен отчетливый звук металлического трения из коробки. Коробка автомат, муфты автоматические вакуумные.
Так должно быть ?

[GazOn]

на полном можно ездить только до 80 км/ч потому что нет меж осевого
а с заблокикованными хабами нельзя потому что уменьшаеться срок службы игольчатых и шрусов (по карману очень сильно может ударить )

http://panick.ru/cars/howitworks/4wd

2 ВЛАД
и это ты мне про траву рассказываешь.....
теперь ПОНЯЛ

Уже не первый раз поднимается эта тема. И не первый раз дается ссылка на статью, в которой почему-то вообще не упоминается о современных кросоверах с постоянным передним приводом и перерасперделяемой мощьностью на задний.
Однако в мануале на спортаж и на солнцезащитном козырке в салоне написано "Используйте полный привод на скользкой поверхности до 80 км/ч" - что это - ложь производителя?
С таким же мнением я отключил полный привод на скользкой прямой дороге - и в результате разбил машину. Да, сказалось отсутсвие опыта вождения на заднем приводе, но в тоже время руководствуйся я только инструкцией на спорт, как бы повернулась ситуация?
Что считать скользким покрытием? На каких радиусах поворота и какой скорости парт-тайм становиться опаснее заднего привода? Определить это можно только из личного опыта, на конкретной машине с конкретнй резиной.
Поэтому сбрасывайте скорость и включайте ПП всегда, когда не полностью уверены в поведении своей машины.
А хотите ездить безопасно и быстро - езжайте на любой ледовый полигон и тренируйтесь, тренируйтесь и еще раз тренируйтесь.
В москве для этих целей отлично подходит ходынское поле.

А еще хотелось бы устроить опрос: кто попадал в аварийные ситуации на заднем приводе, а кто на переднем?
И у кого выходили из строя запчасти из-за езды на полном приводе?

А по поводу износа игольчатых и шрусов при езде на ПП - на форуме уже обсужалось, что рабиваються они и при езде только на заднем...

[brat po razumu]

А хотите ездить безопасно и быстро - езжайте на любой ледовый полигон и тренируйтесь, тренируйтесь и еще раз тренируйтесь.
В москве для этих целей отлично подходит ходынское поле.

А еще хотелось бы устроить опрос: кто попадал в аварийные ситуации на заднем приводе, а кто на переднем?

Может, не совсем про SPORTAGE, но по сути ...
Расскажу еще одну историю из жизни.
Хочу сразу сказать,что какой бы навороченный автомобиль не был,а попасть может каждый...
Случилось это 2 января 2004г.
Мой хороший знакомый (почти ровесник) возвращался вечером домой на своем автомобиле .
Авто на то время был не самый плохой Hyndai ( купэ ), с АБС, круиз-контроль, подушки, резина новая зимняя ,и т п. Водитель опытный, ездил быстро...
Попалась ему на пути патрульная машина ГАИ ,и решили они его остановить, так,как было 2 января...
на всякий случай.
Зная Сашу, я могу представить,что он сказал себе, мол, вот, вам, хрен догоните...
Но на пути оказался участок дороги -спуск,каменка...
Короче,поскакал он ,как мячик, не спасла ни новая зимняя резина ,ни АБС, ни подушки...
...Бы я, потом на этом месте не раз, и пытался понять,что тогда произошло...
Нет его,умер на второй день после ...
А остатки от его машины простояли у меня во дворе,пока не стаял снег...
ЗЫ
Я,за 20лет за рулем,управляя разными авто,и своими,и чужими,без полготовки, попадал в разные ситуации и могу сказать:

РЕБЯТА! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!

[Димитр]

Да уж.... Нет слов!

Сам попадал в серьезную аварию на ВАЗ-21099. Хоть и передний привод, но на мокрой дороге не смог выйти из поворота по нужной траектории.

От себя добавлю, что какой бы опыт не был у водителя, и какой бы автомобиль ты не управлял, какие бы хорошие шины у тебя не были, от законов физики не уйдешь!

Иллюзии о том, что на полном приводе практически нельзя пустить машину в занос- это тоже сказки. Всегда и везде надо ехать со скоростью исходя из дорожных условий и собственных ощущений. Лучше приехать на 10 минут позже, но при этом без лишних, и как правило, никому не нужных рисков.
Надо учитывать, что на дороге, кроме тебя еще есть куча людей, которые могут и не успеть отреагировать на хаотические изменения траектории твоей машины, и могут пострадать от тебя!

Всетаки тормоза не трусы придумали, а умные люди