По каким меткам выставлять угол впрыска Опции

[VGB]

Имею Руководство по эксплуатации Sportage, наше Российское. Там описывается дизель HW не турбированный. Свой движок RF перебирал по этой книге, отличий не заметил. По поводу регулировки угла впрыска там говориться, что нужно установить коленвал на метке 4 град. после ВМТ. На сars4x4 говорят о метке 11 град. Где правда?
Сам я склонен верить сars4x4, но где эту метку найти? У меня на шкиве их аж 5!

Небольшие познания в арифметике подсказали мне, что 11 град. после ВМТ - это то, что я пометил стрелочкой. Прав я или нет? Подскажите, кто знает, что означает каждая метка.

[денис 013]

здравствуйте всем.помогите,люди добрые!!!5й день читаю,мозг кипит.
мотор 2.0 TD RF.
1.поменял гбц(треснута была)
2.выставил по меткам(как я думал,теперь сомневаюсь после прочитанного)
3.на холодную заводится "вдогонку"и сине белый дым какой то,
с полминуты работает неровно(выравниваю педалью дым идет),
дальше все прекрасно.дыма нет,работает ровно,разгоняется хорошо,
кушает 7-8 л. на 100 км.на горячую с полтыка.
ВОПРОС:
1.ПОВЕРНУТЬ НАСОС ПОРАНЬШЕ???
2.С МЕТКАМИ НЕДОПОНЯЛ,на КВ на зубчатом шкиве и на крышке метки совпадать должны?(смущают 11гр.после ВМТ).
заране спасибо.темы перечитал,не ругайте,вопрос похожий был,
но ответ был выставлять по меткам,плавно переходящий в 11гр.
после ВМТ,15 до,1мм,и 0,5 чего то по микрометру )))
P.S.с ручным газом заводится быстрей.

[Андрей 55]

здравствуйте всем.помогите,люди добрые!!!5й день читаю,мозг кипит.
мотор 2.0 TD RF.
1.поменял гбц(треснута была)
2.выставил по меткам(как я думал,теперь сомневаюсь после прочитанного)
3.на холодную заводится "вдогонку"и сине белый дым какой то,
с полминуты работает неровно(выравниваю педалью дым идет),
дальше все прекрасно.дыма нет,работает ровно,разгоняется хорошо,
кушает 7-8 л. на 100 км.на горячую с полтыка.
ВОПРОС:
1.ПОВЕРНУТЬ НАСОС ПОРАНЬШЕ???
2.С МЕТКАМИ НЕДОПОНЯЛ,на КВ на зубчатом шкиве и на крышке метки совпадать должны?(смущают 11гр.после ВМТ).
заране спасибо.темы перечитал,не ругайте,вопрос похожий был,
но ответ был выставлять по меткам,плавно переходящий в 11гр.
после ВМТ,15 до,1мм,и 0,5 чего то по микрометру )))
P.S.с ручным газом заводится быстрей.

Привет
Сине белый дым не от тосола ли? Тоесть дымит тилько на холодную, так? Следи за уроынем в расширителе. У меня на холодную тоже парит пока выхлопуха не прогреется, потом даже пара нет.
Расход то какой мне б такой, завидую аж
В дагонку и у меня порой заводится, толком не пойму от чего, проверь герметичность топливопровода, как писалось выше.
По меткам, должны совпадать три метки, у меня было на насосе и распреде совподают, а на КВ вставала на позднее, ездил так потом насосом пораньше сделал, чуть пошустрее стала, Все это субъективно, и от многого зависит, вот у тебя насос механический и коробка механика, это одно, у меня насос электронный и автомат ККП, это совсем другое, да и машины, как ты наверно читал все индивидуальны. Могу только пожелать удачи в освоении данного авто.