КПП, Течет масло Опции

[dementr]

Доброго времени суток, перебирал коробку, и после этого начало теч масло с места откуда выходит стержень и крепится к тяге переключения передач. При разборке как-то не уделил этому месту внимания. Когда собирал, удивился что там нет сальника, но на схеме сальника не нашел. Собрал как есть и теперь течет масло и весьма активно. Может кто-нибудь сталкивался подскажите пожалуйста.

Место течи помечено красным

[Sgt. Owl]

Мужики, подождите, я чего-то не понимаю видимо.
КПП состоит из двух частей - колокол и вторая, в которую входит рычаг КПП и его шток (на котором, собственно, сальник и потёк). Части коробки разделены болтовым соединением с герметиком.
Вы имеете ввиду, что нужно открутить болты, которые половинят коробку и работать с её половиной, подвинув оную вместе с раздаткой назад?
Вывод сделан из того факта, что для съема колокола необходимо снимать стартёр под капотом и исполнительный цилиндр сцепления. Насколько я понял из мурзилки, после съема стартёра работа с верхними болтами идёт уже из-под капота, и не из-под машины, потому что снизу к ним не подобраться.
Резюмируя: можно ли располовинить коробку (масло уже слито) по линии колокол/корпус КПП и снять её, не трогая колокол? Иначе я просто не понимаю, как можно открутить необходимое с помошью кардана и удлиннителей, особенно выйдя инструментом в район раздатки. о_О

[natalipar]

Мужики, подождите, я чего-то не понимаю видимо.
КПП состоит из двух частей - колокол и вторая, в которую входит рычаг КПП и его шток (на котором, собственно, сальник и потёк). Части коробки разделены болтовым соединением с герметиком.
Вы имеете ввиду, что нужно открутить болты, которые половинят коробку и работать с её половиной, подвинув оную вместе с раздаткой назад?
Вывод сделан из того факта, что для съема колокола необходимо снимать стартёр под капотом и исполнительный цилиндр сцепления. Насколько я понял из мурзилки, после съема стартёра работа с верхними болтами идёт уже из-под капота, и не из-под машины, потому что снизу к ним не подобраться.
Резюмируя: можно ли располовинить коробку (масло уже слито) по линии колокол/корпус КПП и снять её, не трогая колокол? Иначе я просто не понимаю, как можно открутить необходимое с помошью кардана и удлиннителей, особенно выйдя инструментом в район раздатки. о_О

Снимай коробку по мурзилке "снятие и установка коробки в одного" короб снимешь откручивай РК дальше все просто по кругу все болты на 13 вроде плюс секретка фото вверху вот и все коробка разобрана все внутренности как на ладони смотри кольца прокладочные и подшибники с сальниками непотеряй сильно части по отдельности не тряси а то у меня киндер залез в гараж запнулся за колокол и фсе отпало кольцо от кудато щас разобраться не могу от куда