Топливо, На каком бензине ездите и сколько кушает? Опции

[Michael]

Сограждане! а вот поделитесь на каком бензине 92 или 95 ездите и сколько кушает? У меня на 2.0 dohc зимой по городу на одной ведущей оси доходило до 14 литров 92-го.

[Олег]

Про топливный фильтр.
(ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА)
Если засорился топливный фильтр,а под рукой нет запасного .
1.Отсоединяете фильтр топливный.
2.Берете насос,которым накачивают колеса (компрессор).
3.И продуваете фильтр в обратном направлении ( противоположном движению топлива ).
4.Также можно временно прочистить сеточку на бензонасосе, не вынимая его из бака.
Для этого нужно отстыковать шланг подачи между топливным фильтром и бензонасосом и дуть в
подающий шланг навсречу бензонасосу.
5.Затем присоединяете фильтр топливный заводите двиг-ль и едете.
ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ,ЭТО ЛУЧШЕ,ЧЕМ ЗАМЕРЗНУТЬ В ЗАГЛОХШЕЙ МАШИНЕ!

Но на SPORT-е фильтр топливный расположен в трудно доступном месте.
Так,что тем,кто живет далеко от сервиса и ездит в безлюдных местах рекомендую перенести фильтр в более доступное место, заменить топливные шланги (типа жигулевских) и поставить фильтр на хомутах.
Поддержу коллегу(Peternik)-подойдет любой фильтр топливный с металлическим корпусом
(там давление 3кг/см2) и штуцерами под шланг.
Кстати на VW 90-х годов на инжекторных двиг.такой фильтр и стоит
(одинаковый на двиг. 1,6-1,8-2,0л).

Поспорю чуток.
1По поводу этого
"4.Также можно временно прочистить сеточку на бензонасосе, не вынимая его из бака.
Для этого нужно отстыковать шланг подачи между топливным фильтром и бензонасосом и дуть в
подающий шланг навсречу бензонасосу."
В насосе стоит обратный клапан, предотвращающий слив бензуса в бак. Так что хоть дуй - хоть не дуй.
2 И "Кстати на VW 90-х годов на инжекторных двиг.такой фильтр и стоит
(одинаковый на двиг. 1,6-1,8-2,0л)."
На VW 90 годов ставили системы впрыска, как моно, так и распределенные инжектора, которые в свою очередь были, как механические (K и KE) так и с электрическими форсунками (например дигифант). Так вот фильтра у них соответсвенно разные. У механических с давлением до 6,5 бар никогда хомутов не было. У них все топливники на резьбе.
И даже фильтры на хомутах отличаются меж собой не только размерами, но и плотностью бумаги и пропускной способностью.