Проверка техсостояния на дороге, имеют ли право... Опции

[nikiniki]

Могут ли сотрудники ГИБДД проверять техсостояние авто на постах? Если могут, то с какой стати?

Как-то мне казалось, что в свое время эта нашумевшая тема ушла, был приказ, запрещающий проверки на дорогах при наличии действующего ТО. Сейчас ТО проверять не могут, значит при наличии страховки, которую не получить без ТО (если по закону).

Еще отложилось в голове, что если проверять, то это может только инспектор технадзора (или как там его правильно), но никак не обычный ГИБДДшник.

Не знаю как все это увязать в голове, как правильно по закону?

Почему вспомнил: вчера вечером коллегу по работе остановили на посту на въезде в МСК по Профсоюзной улице - рейд по проверке CO/CH. Проверили - вне нормы. Далее запрет эксплуатации со снятием регистрационных знаков, можно ездить сутки, если в течение суток устраняешь - номера обратно прям там же. Далее алгоритмом не интересовался. В итоге отпустили просто так, с указанием больше так не ездить и чинить машину. Вроде такое окончание указывает, что это развод... но как-то непонятно.

По идее в техрегламенте много причин, при которых запрещена эксплуатация. Но причин, по которым немедленно запрещается движение всего несколько. На память это:
- неисправность тормозной системы
- неисправность света фар в темное время суток
- неисправность водительского стеклоочистителя в дождь/снег
- несправность сцепного устройства

Со всем остальным можно ехать к месту ремонта...

про CO/CH замеры на дорогах вообще с начала 2000-х не слышал уже.

как правильно послать ГИБДДшника?
фиг знает по чему у них в след раз рейд будет. Так и с незарегистрированными изменениями в конструкции (лифт, отличные от штатных колеса и т.п.) запретят на любом посту. Только кто вот их уполномачивал на постах все это проверять...

ЗЫ не поддерживаю кучу чадящих помоек, катающихся по городу. Что с CH на спортаже - не знаю, никогда не проверял. Явно был загиб, когда ездил со сдохшей лямбдой, сейчас должно быть ок. ТО на спортаже по любому честно не пройду из-за переделок... На форде жены позавчера прошел ТО честно

[андрей 31]

Чутка не в тему, вчера проходил тех. осмотр , и вот ведь сук...и , опять не тормозит заднее правое, вспомнилось родное гибдд пил..ять,(все заново прокачал, снял барабан, продул воздухом, подвел колодки). Вопрос решился тышшей.

[Боб-51]

Чутка не в тему, вчера проходил тех. осмотр , и вот ведь сук...и , опять не тормозит заднее правое, вспомнилось родное гибдд пил..ять,(все заново прокачал, снял барабан, продул воздухом, подвел колодки). Вопрос решился тышшей.

Чет не вкурил. Что решилось тыщей? Тысяча за всё, или тыща это дополнительно ковсему прочему? И каковы тогда конечные затраты?

Андрей, разъясни...

[андрей 31]

Андрей, разъясни...

Само ТО -680р, повторное- 340, ну и рубль сверху-взяткой за заднее правое, представляешь?
Щитай 2000р.

[Боб-51]

Само ТО -680р, повторное- 340, ну и рубль сверху-взяткой за заднее правое, представляешь?
Щитай 2000р.

Андрей, все равно гораздо дешевле, чем у раньше у ГАИшников.

А потом, ищи в этой ситуации положительные моменты Я вижу аж целых 2 положительных момента 1. Теперь ты знаешь что у тебя с тормозами проблема. 2. Не смотря на эту проблему, ты ТО прошел!

А вот если бы ОСАГО оформил у них, то м.б. и не платил бы лишних бабок!