Топливный фильтр,бензиновый., Швабра! Опции

[brat po razumu]

Приобрел недавно топливный фильтр.
SCT, ST 389. Аналог оригинального.
Установил.Все стало,течи нет.
Через два дня стала плохо заводиться.Потом появился запах бензина.
Я, срочно, в гараж!
Полез к фильтру,Взялся рукой затопливный шланг на выходе из фильтра...
...а он снялся без нажатия на защелки...
Снял фильтр, сравнил с оригинальным.
Оказалось,на оригинальном (смотри картинку) размеры А и Б,равны 20мм.

На фильтре SCT, ST 389, размер Б=20мм, а размер А=23мм.
По этой причине защелки на разъеме топливного шланга не защелкнулись,что вызвало течь бензина.

Будьте внимательны,проверяйте размеры при приобретении не оригальных фильтров.
А,то...сами понимаете -бензин горит.

[Боб-51]

еще бы фотки внутренностей во время нажатия на места "упоры" (ну туда куда пальцами нажимать)

Моя ИМХА: долго изучал процесс снятия и пришел к следующему выводу. Наша главная ошибка, что мы усики с насечками под пальцы стараемся утопить, а надо их не утапливать, а удерживать от проскальзывания относительно корпуса коннектора. Усики внутри коннектора свободно перемещаются миллиметра на 2-3 вдоль оси. Когда усики сдвинуты в сторону от фильтра, то коннектор разблокирован и легко снимется, когда усики сдвинуты до упора в сторону фильтра, то коннектор заблокирован от снятия. Таким образом, при надвигании коннектора на фильтр усики с насечками под пальцы, на которые, якобы, надо давить, сдвигаются внутри корпуса коннектора в сторону от фильтра до упора, далее что бы без проблем снять коннектор нужно эти усики удержать в этом положении, повторяю, не утапливать эти усики (они не утапливаются!!!) а именно снимать коннектор держась за эти усики, а не за корпус коннектора!!! Если Вы будете тянуть за корпус коннектора, то усики проскользнут, вернутся в исходное состояние и замкнут коннектор от снятия Если Вам это удалось, то коннектор снимется без проблем!!!

И так основные манипуляции при снятии коннектора:
1) Очистить коннектор отгрязи, особенно усики.
2) Разработать механизм коннектора, двигая его взад, вперед на штуцере фильтра (свободный ход должен составлять порядка 5 мм), при этом убедиться. что усики перемещаются внутри корпуса коннектора.
2) Убедившись, что усики приобрели (вернули) подвижность относительно корпуса коннектора, надвигаем коннектор в сторону фильтра до упора, при этом усики сдвигаются внутри коннектора в сторону от фильтра до упоа.
3) Держась за усики, а не за корпус коннектора, стягиваем коннектор с о штуцера фильтра

Одевание коннектора на фильтр:
1) Сдвигаем усики внутри коннекторы в сторону от фильтра до упора.
2) Держась за шланг , а не за коннектор, чтобы случайно не сдвинуть усики, надеваем коннектор на штуцер фильтра до упора. Проверяем фиксацию коннектора на на фильтре, если коннектор не зафиксировался, то повторяем все манипуляции с пункта 1.