Компрессор кондея!, Поясните как должен работать шкив привода Опции

[Алексей Ч.]

Открыл сегодня утром капот и запустил двигатель на холодную. Стал присматриваться и прислушиваться к работе двигла. И вдруг! услышал щелчек и обнаружил, что в шкиве привода компрессора (именно тот который на компрессоре) остановилась внутренняя шайба. Т.е. сам шкив вращается, а как бы середина стоит (уж не знаю вал остановился или просто что-то провернулось в шкиве?). Спустя несколько секунд опять щелчок,- и шкив в сборе вращается как одно целое. Что это значит !?!
З.Ы. При этом у меня был запущен обдув стекол.

[kostetik]

Это значит что электро-муфта кондея и регулятор давления работают и отключают и вкл. компресор когда им это надо....
штатная ситуёвина..всё нормуль))))

[sashamas]

Это значит что электро-муфта кондея и регулятор давления работают и отключают и вкл. компресор когда им это надо....
штатная ситуёвина..всё нормуль))))

предчувствия оправдались---заглянул под капот и ..вот=кондей включается хорошо=напряг на двигун- подьем оборотов- шкив крутится с муфтой-- минуты две-затем остановка муфты ---щелчек и снова крутят вместе--2-3 мин и снова щелчек и так все время-ЩЕЛКАЕТ думаю РЭЛЕ - отключает магнит муфты== ГДЕ это РЭЛЕ и какой его номер --с писюна тож ничего не капает-----с чего начинать....===с лета я кондей не включал- только ремень поменял-до этого вроди бы работал..нормально.. воистину готовь сани летом коньдёр зимой

[Виктор]

предчувствия оправдались---заглянул под капот и ..вот=кондей включается хорошо=напряг на двигун- подьем оборотов- шкив крутится с муфтой-- минуты две-затем остановка муфты ---щелчек и снова крутят вместе--2-3 мин и снова щелчек и так все время-ЩЕЛКАЕТ думаю РЭЛЕ - отключает магнит муфты== ГДЕ это РЭЛЕ и какой его номер --с писюна тож ничего не капает-----с чего начинать....===с лета я кондей не включал- только ремень поменял-до этого вроди бы работал..нормально.. воистину готовь сани летом коньдёр зимой

Это нормальная работа компрессора! Включается компрессор, охлаждает испаритель до установленной температуры, термостат (термореле) испарителя отключает компрессор, через некоторое время температура испарителя повышается, термостат опять включает компрессор. И так по кругу! Как домашний холодильник, только интервалы времени гораздо короче, потому что испаритель быстрее нагревается.